Kenteken check HZ-334-L

Kenteken HZ-334-L is een grijze Audi A4 Limousine uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, voorwielaandrijving en automaat. Deze Pro Line uitvoering was bij introductie een luxe, zuinige middenklasser met een nieuwprijs van €47.180. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze 110pk TDI ultra variant.

## Motorcode & Techniek De Audi A4 Limousine 2016 met kenteken HZ-334-L is uitgerust met een 2.0 TDI ultra dieselmotor (1968cc, 4-cilinder, common rail, turbo). De 110pk (81kW) versie is de instapmotor in de TDI ultra-lijn, maar exacte motorcodes voor deze specifieke 110pk variant zijn in de openbare bronnen niet direct terug te vinden. Wel is bekend dat Audi in deze periode de EA288-motorfamilie gebruikte voor de TDI ultra-modellen. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorruimte voor de exacte motorcode (vaak begint met ‘CR’ of ‘CJ’). De 150pk en 190pk TDI ultra-varianten zijn uitgebreider gedocumenteerd, met motorcodes als ‘CRBC’ (150pk) en ‘CRLB’ (190pk)[1][2]. Voor de 110pk is de motorcode vermoedelijk ‘CRMB’ of ‘CRKB’, maar raadpleeg voor zekerheid altijd de officiële Audi-documentatie of een erkende dealer. ## Bekende problemen **Timing chain (distributieketting):** De EA288-motoren hebben over het algemeen een betrouwbare kettingaandrijving, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden. Vervanging is kostbaar (€1.500–€2.000). Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis). **Turbo:** Turbo’s op deze motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan (roetfilterverstopping, olielekkage). Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden). **Injectoren:** Common rail-injectoren zijn gevoelig voor vervuiling door slechte dieselkwaliteit. Vervanging is duur (€300–€500 per stuk). Ernst: **orange** (matig, vooral bij tanken van goedkope brandstof). **Olieverbruik:** De EA288-motoren staan bekend om matig olieverbruik (ca. 0,5 liter per 5.000 km), maar excessief verbruik wijst op slijtage of lekkage. Ernst: **yellow** (licht tot matig, afhankelijk van gebruik). ## Transmissie & Onderhoud De Audi A4 Limousine 2016 met kenteken HZ-334-L heeft een 7-traps S tronic automaat (DSG, dubbele koppeling). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: - **Koppelomvormer en versnellingsbakolie:** Verversing om de 60.000 km aanbevolen (ca. €300–€400 per beurt). - **Koppelingspakketten:** Bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingspakketten slijten (vervanging vanaf €1.500). - **Mechatronica-unit:** Elektronische besturing kan storingen geven (reparatie €800–€1.200). Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik). Onderhoudskosten per jaar (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen): reken op €500–€800 bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van kilometerstand en conditie. APK: ca. €40. Grote beurt: €400–€600. Reparaties buiten onderhoud: variabel, afhankelijk van eventuele mankementen.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic automaat zorgt voor vlotte en comfortabele schakelingen, ideaal voor zowel stadsverkeer als snelweg. De voorwielaandrijving biedt voldoende grip en directiegevoel, maar is minder sportief dan de Quattro-varianten. Het rijcomfort is hoog, mede door de onafhankelijke wielophanging en degelijke demping.

## Verbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel (WLTP) claimt Audi voor de 2.0 TDI ultra 110pk een verbruik van ca. 4,0 l/100km (1 op 25). In de praktijk haal je met gemiddeld gebruik 5,0–5,5 l/100km (1 op 18–20), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De 150pk en 190pk varianten scoren officieel nog zuiniger (tot 1 op 26,5), maar in de praktijk is het verschil minimaal[1][2]. **Wegenbelasting (110pk in Nederland):** Voor een dieselpersonenauto uit 2015 geldt in 2025 een tarief van ca. €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. Check altijd het kenteken via de RDW voor het exacte bedrag. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een grijze Audi A4 Limousine 2016 met kenteken HZ-334-L en 110pk TDI ultra automaat ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een Duitse middenklasser, maar lager dan bij premium hybrides of elektrische modellen.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig:** Lage brandstofkosten, ook in de praktijk[1][2]. - **Comfortabel en stil:** Goede demping en lage geluidsniveaus in de cabine. - **Degelijke bouwkwaliteit:** Audi-typische afwerking en materialen. - **Ruime kofferbak (480 liter):** Praktisch voor gezinsgebruik. - **Betrouwbare motor (EA288):** Minder storingsgevoelig dan oudere TDI’s. - **Luxe uitrusting (Pro Line):** Stoelverwarming, cruise control, parkeersensoren, navigatie. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht:** 110pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. - **Voorwielaandrijving:** Minder grip bij nat wegdek dan Quattro. - **Onderhoudskosten:** Duurder dan Aziatische of Franse concurrenten. - **Olieverbruik:** Licht tot matig olieverbruik mogelijk. - **Toekomstwaarde:** Diesel wordt minder populair, waardeverlies op termijn. - **APK-gevoelig:** Strengere emissie-eisen voor diesel kunnen problemen geven bij oudere auto’s.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken HZ-334-L uit 2016 is een zuinige, comfortabele en degelijke middenklasser met een luxe uitstraling. De 2.0 TDI ultra 110pk motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten rondom injectoren, olieverbruik en automaat. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar het rijcomfort en de praktische ruimte maken het een aantrekkelijke keuze voor forenzen en gezinnen. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en laat eventueel een (diesel)APK-keuring uitvoeren voor de aanschaf.