Kenteken check HZ-368-X
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 298.000 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken HZ368X
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2015) – Kenteken HZ-368-X
Waardebehoud BMW 330d Touring (2015) – Kenteken HZ-368-X
Onderhoud BMW 330d Touring (2015) – Kenteken HZ-368-X
Veiligheid BMW 330d Touring (2015) – Kenteken HZ-368-X
Prestaties BMW 330d Touring (2015) – Kenteken HZ-368-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1750 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2993cc zescilinder dieselmotor (N57) met TwinPower Turbo technologie
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 495-1500 liter bagageruimte
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitvoering
- 8-traps automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Relatief hoge wegenbelasting voor 190 pk diesel
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor middenklasse diesel
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken HZ-368-X is een zwarte BMW 3-serie Touring 330d xDrive High Executive uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €71.311.
De motor in deze BMW 330d xDrive is de 2993cc zescilinder lijnmotor met BMW TwinPower Turbo technologie, motorcode N57 (meest waarschijnlijk N57D30O1 of N57D30TOP). Deze motor levert circa 190 pk (140 kW) en 400 Nm koppel, afhankelijk van uitvoering. De N57 staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief zuinig dieselverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud gevolgd wordt.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan het xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of elektronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens EU-normen ligt rond de 5,4 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330d xDrive High Executive uit 2015 met kenteken HZ-368-X is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en transmissiecheck. Controleer ook op software-updates en mogelijke terugroepacties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken HZ-368-X uit 2015 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en transmissieonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve en praktische middenklasse auto's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,096 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 30
APK keuring details: 08
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 38
APK keuring details: 42
APK keuring details: 47
APK keuring details: 48
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d Touring (HZ-368-X)
Wat is de APK status van HZ-368-X?
De APK van HZ-368-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZ-368-X een import auto?
Ja, HZ-368-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-368-X gehad?
HZ-368-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 2993cc motor in deze BMW 330d?
De motorcode is meestal N57D30O1 of N57D30TOP, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met TwinPower Turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische 8-traps Steptronic transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof; bij hoge kilometerstanden kunnen echter schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,4 l/100 km volgens EU-normen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330d xDrive Touring uit 2012?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelvertraging of haperingen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren door slijtage of afdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
