Kenteken check HZ-556-X
APK verlopen - 7+ eigenaars - 252.402 km (peildatum dec 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HZ556X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken HZ-556-X
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken HZ-556-X
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken HZ-556-X
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken HZ-556-X
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2006) – Kenteken HZ-556-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1070 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 996cc 3-cilinder motor met VVT-i technologie
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motorvermogen
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota in betrouwbaarheid
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Mogelijk lichte olieverbruik en slijtage aan distributieketting na hoge kilometerstanden
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologieën aanwezig
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Oudere techniek kan minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen hebben
Volledige analyse
Kenteken HZ-556-X is een grijze Toyota Yaris uit 2006 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Yaris 1.0 VVTi Sol uit 2005, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €15.090.
De motorcode van de 996cc 3-cilinder benzinemotor in deze Toyota Yaris is waarschijnlijk de 1KR-FE, onderdeel van de Toyota KR motorfamilie. Deze motor heeft VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) en levert ongeveer 51 pk (37 kW) bij 6000 tpm. De motor staat bekend om zijn lichte constructie en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVTi Sol uit 2005 met kenteken HZ-556-X is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de degelijke bouw en lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare en zuinige stadsauto.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken HZ-556-X uit 2006 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige maar efficiënte 996cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 39
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (HZ-556-X)
Wat is de APK status van HZ-556-X?
De APK van HZ-556-X is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HZ-556-X een import auto?
Ja, HZ-556-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-556-X gehad?
HZ-556-X heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Toyota Yaris 1.0 VVTi Sol uit 2005?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 996cc motor in deze Yaris?
De motorcode is waarschijnlijk 1KR-FE, een 3-cilinder 996cc motor met VVT-i technologie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Yaris in Nederland?
Met 51 pk valt deze Yaris in de laagste wegenbelastingcategorie, wat resulteert in een relatief lage belasting per kwartaal.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan synchronisatieringen en koppeling voorkomen.
Is deze Yaris geschikt voor lange snelwegritten?
Door het beperkte motorvermogen van 51 pk is de Yaris vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; lange snelwegritten zijn mogelijk maar minder comfortabel.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slipt, schakelen gaat stroef, brandlucht bij koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij oudere exemplaren kan het schakelen haperen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
