Kenteken check HZ-657-D

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 163.121 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-077182
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HZ-657-D
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus 1.6 Ti-VCT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZ-657-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Ford Focus 1.6 Ti-VCT 2009

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2009) – Kenteken HZ-657-D

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2009) – Kenteken HZ-657-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2009) – Kenteken HZ-657-D

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2009) – Kenteken HZ-657-D

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2009) – Kenteken HZ-657-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.525
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
201 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
SIDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
28 voertuigen
Keren opgezocht
422 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1257 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare 1.6-liter Duratec Ti-VCT motor met variabele kleptiming.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke en soepele handgeschakelde 5-versnellingsbak.
  • Comfortabele en goed uitgeruste Ghia-uitvoering met extra opties.
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting.
  • Praktisch en ruim interieur voor een compacte hatchback.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne motoren.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.

Uitgebreide analyse

Kenteken HZ-657-D is een zwarte Ford Focus 1.6 Ghia uit 2009 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De 1.6-liter motor in deze Ford Focus is een 1596cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 74 pk (55 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel de fabrieksspecificaties 100 pk (73,5 kW) aangeven. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'ZETEC-SE' of 'Duratec Ti-VCT' motor, een DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming (Ti-VCT). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekkage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.

De handgeschakelde transmissie van de Ford Focus 1.6 Ghia is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust en betrouwbaar wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Focus staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 Ghia uit 2009 met kenteken HZ-657-D is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de staat van de distributieketting en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de koppeling en schakelbak op soepelheid. Vraag naar eventuele eerdere reparaties en let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische en betaalbare hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en verbruik.

Deze zwarte Ford Focus met kenteken HZ-657-D uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de staat van de motor en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1000
Leer €1500
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 september 2025
AUG 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 augustus 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

12 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

20 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

22 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

23 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

15 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

6 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

19 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Afbeeldingen

Ford Focus 1.6 Ti-VCT 2009 – Afbeelding 1
Ford Focus 1.6 Ti-VCT 2009 – Afbeelding 2
Ford Focus 1.6 Ti-VCT 2009 – Afbeelding 3
Ford Focus 1.6 Ti-VCT 2009 – Afbeelding 4
Ford Focus 1.6 Ti-VCT 2009 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode SIDA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1596 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 155 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 157 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (HZ-657-D)

Wat is de APK status van HZ-657-D?

De APK van HZ-657-D is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZ-657-D een import auto?

Ja, HZ-657-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZ-657-D gehad?

HZ-657-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 Ghia uit 2008?

De motorcode is meestal 'ZETEC-SE' of 'Duratec Ti-VCT', een 1596cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en variabele kleptiming.

Hoeveel pk heeft deze Ford Focus 1.6 Ghia?

De motor levert officieel ongeveer 100 pk (73,5 kW), maar in Nederland geregistreerd als 74 pk vanwege belastingregels.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,3 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain en mogelijke injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in doorslippen.

Signalen:

Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Signalen:

Schakelbak kraakt of hapert bij schakelen.

Let op
Carrosserie

Roestvorming

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan op wielkasten en dorpels, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus 1.6 Ti-VCT exemplaren

Type Plaat