Kenteken check HZ-737-R
APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 174.008 km (peildatum dec 2024)
Let op: 18 bevindingen voor HZ737R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Bravo 1.4 16V (2009) – Kenteken HZ-737-R
Waardebehoud Fiat Bravo 1.4 16V (2009) – Kenteken HZ-737-R
Onderhoud Fiat Bravo 1.4 16V (2009) – Kenteken HZ-737-R
Veiligheid Fiat Bravo 1.4 16V (2009) – Kenteken HZ-737-R
Prestaties Fiat Bravo 1.4 16V (2009) – Kenteken HZ-737-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Bravo 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 Fire 16v motor met redelijke prestaties (90 pk).
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid.
- Betaalbare wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik in praktijk.
- Comfortabele en ruime cabine voor segment, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk in Nederland.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2007.
Nadelen
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten.
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met concurrenten.
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of snelweggebruik.
- Minder geavanceerde technologieën en infotainment dan nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HZ-737-R is een witte Fiat Bravo 1.4 Active uit 2009 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €17.995.
De 1368cc motor in deze Fiat Bravo is een 1.4-liter 16-kleppen (16v) Fire I4 benzinemotor met motorcode F0Q (ook bekend als 198A4000). Deze motor levert ongeveer 66 kW (90 pk) en 128 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multi-point brandstofinjectie en DOHC-kleppensturing. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdige onderhoudsbeurten goed te voorkomen is.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Bravo 1.4 Active is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 66 pk (48 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Onderhoud is betaalbaar, mede door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De Fiat Bravo 1.4 Active uit 2007 met kenteken HZ-737-R is een praktische en betaalbare hatchback met een degelijke motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door zijn compacte formaat en redelijke wegenbelasting is het een goede keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Deze witte Fiat Bravo met kenteken HZ-737-R uit 2009 is een betrouwbare en zuinige kleine middenklasser met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,382 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 30
APK keuring details: 59
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Bravo 1.4 16V (HZ-737-R)
Wat is de APK status van HZ-737-R?
De APK van HZ-737-R is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZ-737-R een import auto?
Ja, HZ-737-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-737-R gehad?
HZ-737-R heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in de Fiat Bravo 2007?
De motorcode is F0Q, ook wel 198A4000 genoemd, een 1.4-liter 16v Fire I4 benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.4 16v motor?
Deze motor levert ongeveer 66 kW, wat neerkomt op 90 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Bravo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties rond €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij terugschakelen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met dashboardverlichting of sensoren door veroudering van elektronica.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
