Kenteken check HZ-863-F
APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 269.960 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor HZ863F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Trafic 2,7t ENERGY 1.6 dCi 120 (2015) – Kenteken HZ-863-F
Waardebehoud Renault Trafic 2,7t ENERGY 1.6 dCi 120 (2015) – Kenteken HZ-863-F
Onderhoud Renault Trafic 2,7t ENERGY 1.6 dCi 120 (2015) – Kenteken HZ-863-F
Veiligheid Renault Trafic 2,7t ENERGY 1.6 dCi 120 (2015) – Kenteken HZ-863-F
Prestaties Renault Trafic 2,7t ENERGY 1.6 dCi 120 (2015) – Kenteken HZ-863-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Trafic 2,7t ENERGY 1.6 dCi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1976 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke 1.6 dCi dieselmotor met 88 pk, geschikt voor personenvervoer.
- Ruime en comfortabele cabine met goede zitplaatsen voor passagiers.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk, circa 6,5-7,5 l/100 km.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een bus uit 2014.
- Voorwielaandrijving zorgt voor betere grip bij natte omstandigheden.
Aandachtspunten
- Timing chain kan uitrekken of falen, wat dure motorschade kan veroorzaken.
- Turbo kan slijten, vooral bij intensief gebruik zonder goed onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor diesel met 88 pk is relatief hoog in Nederland.
- Sommige gebruikers melden verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HZ-863-F is een grijze Renault Trafic Passenger uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en 88 pk, handgeschakeld. Deze personenbus klein is voorzien van een voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €44.676. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1598cc motor in deze Renault Trafic Passenger is de R9M motor, een 1.6 dCi diesel met 4 cilinders en 88 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. De motorcode R9M wordt gebruikt in diverse Renault-modellen en heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer het uitrekken of falen van de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbocharger problemen optreden, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Injectorstoringen en verhoogd olieverbruik zijn ook gemeld, hoewel minder frequent. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Trafic Passenger is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbakcomponenten bij intensief gebruik. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelingsplaten en selectorvorken, wat kan leiden tot moeilijk schakelen of het niet goed ingrijpen van de versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren van €450 tot €750 voor een koppeling vervanging, en tot €2.500 bij een volledige revisie van de versnellingsbak. Regelmatig controle en tijdig onderhoud verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik van de Renault Trafic Passenger 1.6 dCi ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, vooral bij volle bezetting en stadsverkeer. De wegenbelasting voor een dieselauto met 88 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Renault Trafic Passenger 1.6 dCi Expression Energy uit 2014 met kenteken HZ-863-F is het belangrijk om te letten op het onderhoudsverleden, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen en of er geen motorstoringen zijn geweest. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar het verbruik en eventuele bekende problemen van de vorige eigenaar. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Renault Trafic Passenger met kenteken HZ-863-F uit 2015 is een praktische en relatief zuinige personenbus met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze Trafic een duurzame en waardevaste keuze zijn voor zakelijke en privégebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Gordel is beschadigd
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 25
APK keuring details: 08
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Trafic 2,7t ENERGY 1.6 dCi 120 (HZ-863-F)
Wat is de APK status van HZ-863-F?
De APK van HZ-863-F is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZ-863-F een import auto?
Ja, HZ-863-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-863-F gehad?
HZ-863-F heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in deze Renault Trafic?
De motorcode is R9M, een 1.6 dCi 4-cilinder dieselmotor met 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is duurzaam maar kan uitrekken of falen bij onvoldoende onderhoud, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze diesel met 88 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Trafic Passenger?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.
Wat zijn de kosten van een turbo reparatie?
Een turbo reparatie of vervanging kost tussen €750 en €1.600, inclusief onderdelen en arbeid.
Mogelijke gebreken
Timing chain uitrekking of falen
De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot verkeerde timing en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbocharger slijtage of falen
Turbo kan verslijten door olieproblemen of intensief gebruik, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Fluitend of huilend geluid bij acceleratie, rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaten of drukgroep zorgen voor slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
AdBlue systeem storing
Slecht afsluitende AdBlue tank kan foutmeldingen geven en starten verhinderen.
Kenmerken:
AdBlue waarschuwingslampje, motor start niet na waarschuwing.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
