Kenteken check HZF-17-F

APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 88.527 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-549996
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HZF-17-F
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
320i Touring
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZF-17-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 320i Touring 2002

Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2002) – Kenteken HZF-17-F

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
35

Waardebehoud BMW 320i Touring (2002) – Kenteken HZF-17-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 320i Touring (2002) – Kenteken HZF-17-F

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW 320i Touring (2002) – Kenteken HZF-17-F

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties BMW 320i Touring (2002) – Kenteken HZF-17-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 31.150
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
318 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
Onbekend
Vergelijkbare kentekens
38 voertuigen
Keren opgezocht
346 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Soepele en krachtige 2171cc M54B22 6-cilinder motor met 170 pk
  • Sportieve rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Praktische en ruime stationwagen met goede laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en tijdloos BMW-design
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit

Minpunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere auto's

Volledige analyse

Kenteken HZF-17-F is een grijze BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 2002 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en praktische stationwagenkarakter, met een nieuwprijs van circa €43.500.

De motor in deze BMW 320i Touring is de M54B22, een 2171cc inline 6-cilinder benzinemotor met 125 kW (170 pk) en 210 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motorcode M54B22 is bekend om zijn soepele loop en relatief betrouwbare prestaties. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 24 kleppen en variabele kleptiming (VANOS). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, categorie: Motor).

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en direct. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht onderhoud (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers liggen rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 2001 met kenteken HZF-17-F is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, het olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar oudere exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken HZF-17-F uit 2002 is een sportieve en praktische stationwagen met een betrouwbare 2171cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een klassieke BMW Touring met goede rijeigenschappen en degelijke bouwkwaliteit.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 maart 2026
MRT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 maart 2002
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

23 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Voertuigfoto's

BMW 320i Touring 2002 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Onbekend
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2171 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Hoogte 1,41 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 224 km/u
Gecombineerd verbruik 9,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 216 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 320i Touring (HZF-17-F)

Wat is de APK status van HZF-17-F?

De APK van HZF-17-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZF-17-F een import auto?

Ja, HZF-17-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZF-17-F gehad?

HZF-17-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Touring 2001?

De motorcode is M54B22, een 2.2 liter inline 6-cilinder benzinemotor met 170 pk.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze BMW 320i Touring?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 320i?

Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en soms verstopte injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten en schakelen moeilijker worden door versleten synchronisatieringen.

Symptomen:

Slippende koppeling, schakelproblemen, piepende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Kleine storingen in sensoren of elektronische componenten kunnen voorkomen, maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 320i Touring modellen

Type Plaat