Kenteken check HZF-74-B
APK verlopen - 2+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HZF74B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 (2021) – Kenteken HZF-74-B
Waardebehoud Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 (2021) – Kenteken HZF-74-B
Onderhoud Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 (2021) – Kenteken HZF-74-B
Veiligheid Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 (2021) – Kenteken HZF-74-B
Prestaties Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 (2021) – Kenteken HZF-74-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1819 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en karakteristieke 5.0-liter V8-motor met 331 pk
- Robuuste en plezierige handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Iconisch muscle car design met moderne techniek
- Goede balans tussen vermogen en betrouwbaarheid
- Stabiele marktwaarde en sterke liefhebbersmarkt
- Comfortabele coupé met achterwielaandrijving en sportieve rijeigenschappen
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddelde gezinsauto
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten
- Beperkte praktische bruikbaarheid door coupévorm
- Sommige motoronderdelen kunnen prijzig zijn bij reparatie
Diepgaande beoordeling
Kenteken HZF-74-B is een oranje Ford Mustang Fastback 5.0 V8 GT uit 2021 met een krachtige 4949cc V8-motor die 331 pk levert. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving combineert klassieke muscle car-stijl met moderne techniek en een handgeschakelde 6-versnellingsbak.
De 4949cc V8-motor, bekend onder de motorcode 99F, is een atmosferische 5.0-liter Coyote V8 met DOHC en Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing). Deze motor levert officieel 331 pk (in Nederland vaak iets lager dan Amerikaanse 460 pk) en 420 Nm koppel. De motor is voorzien van directe en port injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel dit bij de 2018-modellen minder voorkomt dan bij oudere versies.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (transmissiecode 44X) is robuust en geliefd onder puristen. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 12-13 liter per 100 km (7,7-8,3 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 14-15 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor deze 331 pk sterke Mustang bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief brandstofkosten.
De Ford Mustang Fastback 5.0 V8 GT uit 2018 met kenteken HZF-74-B is een uitstekende keuze voor liefhebbers van klassieke Amerikaanse muscle cars met moderne betrouwbaarheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de koppeling en motorolieverversingen. Controleer ook op eventuele schade en roest, vooral bij Nederlandse exemplaren. De marktwaarde blijft stabiel door de iconische status en het krachtige karakter van deze Mustang.
Deze oranje Ford Mustang Fastback met kenteken HZF-74-B uit 2021 is een krachtige en karaktervolle sportcoupé met een betrouwbare 5.0 V8-motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks het relatief hoge verbruik en wegenbelasting biedt deze Mustang een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 (HZF-74-B)
Wat is de APK status van HZF-74-B?
De APK van HZF-74-B is verlopen op 18-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HZF-74-B een import auto?
Ja, HZF-74-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZF-74-B gehad?
HZF-74-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.0 V8 in de 2018 Mustang Fastback?
De motorcode is 99F, een 5.0-liter Coyote V8 met DOHC en Ti-VCT technologie.
Hoeveel pk levert deze Mustang in Nederland?
Officieel 331 pk, iets lager dan de Amerikaanse 460 pk vanwege Europese homologatie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mustang?
Ongeveer 14-15 liter per 100 km bij normaal gemengd gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms rond 100.000 km vervangen worden.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Mustang Fastback 5.0 V8 GT?
De marktwaarde ligt in Nederland rond €40.000 tot €50.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige oudere 5.0 V8 motoren kan de kettingspanner slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en vervangen moeten worden rond 100.000 km.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Injectoren vervuiling
Directe en port injectie kunnen leiden tot koolstofafzetting op kleppen, wat prestaties kan beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, onregelmatige loop
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem en sensoren.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, haperende bediening
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1819 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
