Kenteken check HZF-78-J
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 24.074 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HZF78J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2021) – Kenteken HZF-78-J
Waardebehoud BMW 318i Touring (2021) – Kenteken HZF-78-J
Onderhoud BMW 318i Touring (2021) – Kenteken HZF-78-J
Veiligheid BMW 318i Touring (2021) – Kenteken HZF-78-J
Prestaties BMW 318i Touring (2021) – Kenteken HZF-78-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 318i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1645 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 2.0-liter B48 motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische Touring carrosserie met een grote bagageruimte
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitrusting
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Potentiële problemen met timing chain tensioner (matig risico)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met niet-premium merken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
- Interieurtechnologie is minder modern dan bij nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HZF-78-J is een blauwe BMW 3-serie Touring 318i High Executive uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €52.950, wat deze uitvoering tot een hoogwaardig model in de 3-serie maakt.
De 1998cc motor in de BMW 318i High Executive uit 2019 is onderdeel van de BMW B48 motorfamilie, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 115 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de standaard 318i (136 pk) vanwege afstemming voor zuinigheid en emissies. De motorcode voor deze variant is doorgaans B48B20M0 of een vergelijkbare B48-variant. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij oudere BMW-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze generatie, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze BMW 318i is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de B48 motor. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en goede duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij het sportieve karakter van de 3-serie Touring.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 318i Touring 1998cc automaat ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i High Executive uit 2019 met kenteken HZF-78-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en laat de transmissie controleren op soepel schakelen. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken HZF-78-J uit 2021 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele automaat. De auto biedt een goede rijervaring en luxe afwerking, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud om bekende motor- en transmissieproblemen te vermijden. Met een marktwaarde die stabiel blijft dankzij het merk en model, is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en ruime auto zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318i Touring (HZF-78-J)
Wat is de APK status van HZF-78-J?
De APK van HZF-78-J is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZF-78-J een import auto?
Ja, HZF-78-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZF-78-J gehad?
HZF-78-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 318i Touring 2019?
De motorcode is meestal B48B20M0, onderdeel van de BMW B48 motorfamilie, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met mechatronica kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 318i?
Er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele timing chain tensioner problemen, maar deze zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De automaat kan problemen krijgen met de elektronische besturingseenheid, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Het iDrive-systeem kan vastlopen of traag reageren door softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Beeldscherm reageert traag of niet, navigatie werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
