Kenteken check SV-532-H
APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 191.925 km (peildatum nov 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken SV532H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2018) – Kenteken SV-532-H
Waardebehoud BMW 318i Touring (2018) – Kenteken SV-532-H
Onderhoud BMW 318i Touring (2018) – Kenteken SV-532-H
Veiligheid BMW 318i Touring (2018) – Kenteken SV-532-H
Prestaties BMW 318i Touring (2018) – Kenteken SV-532-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 318i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte brandstofverbruik
- Luxe interieur en comfortabele rijervaring
- Praktische opbergruimte
- Goede marktwaardebehoud
- Sportieve prestaties
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte kracht bij lage toerentallen
- Soms hogere onderhoudskosten dan verwacht
- Geen uitgebreide opties voor personalisatie
Gedetailleerde analyse
Kenteken SV-532-H is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2018 met een 1499cc motor. Deze auto is een combinatie van comfort en prestaties, ideaal voor dagelijkse ritten en lange reizen. De BMW 3-serie Touring 318i Edition Luxury Line Purity Executive uit 2015 is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn luxe uitstraling en efficiënte motor.
De motor van deze BMW 3-serie Touring is een 1499cc driecilinder benzineunit met een vermogen van 100 kW (136 pk). De motorcode is B38B15A. Deze motor staat bekend om zijn efficiëntie en sportieve prestaties, maar er zijn enkele bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain issues, hoewel deze minder vaak voorkomen bij de B38-motor.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, wat comfortabel is voor dagelijks gebruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk.
Het brandstofverbruik van deze auto is volgens de WLTP-testcyclus ongeveer 5.9-5.3 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000.
Deze BMW 3-serie Touring biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De luxe uitstraling en comfortabele rijervaring maken hem een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een praktische en stijlvolle auto.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken SV-532-H uit 2018 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele auto zoekt. Met zijn efficiënte motor en luxe interieur is het een ideale auto voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,493 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i Touring (SV-532-H)
Wat is de APK status van SV-532-H?
De APK van SV-532-H is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-532-H een import auto?
Nee, SV-532-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-532-H gehad?
SV-532-H heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Touring 318i?
De topsnelheid is ongeveer 130 mph (209 km/h).
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 136 pk (100 kW).
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het brandstofverbruik kan variëren, maar ligt gemiddeld rond de 6-7 l/100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 100 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type voertuig, maar ligt gemiddeld rond de €100 tot €150 per maand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn enkele meldingen van timing chain problemen, hoewel deze minder vaak voorkomen bij de B38-motor.
Kenmerken:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Transmissie Problemen
Zeldzame gevallen van transmissie defecten.
Kenmerken:
Onregelmatige schakelpatronen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
