Kenteken check HZG-10-F
APK geldig tot jul 2029 - 3 eigenaars - 8.478 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor HZG10F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo EX40 Twin Motor (2025) – Kenteken HZG-10-F
Waardebehoud Volvo EX40 Twin Motor (2025) – Kenteken HZG-10-F
Onderhoud Volvo EX40 Twin Motor (2025) – Kenteken HZG-10-F
Veiligheid Volvo EX40 Twin Motor (2025) – Kenteken HZG-10-F
Prestaties Volvo EX40 Twin Motor (2025) – Kenteken HZG-10-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo EX40 Twin Motor geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2170 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Krachtige prestaties**: Met 402 pk en 670 Nm koppel biedt de Twin Motor versie snelle acceleratie en responsieve rijervaring.
- **Duurzaamheid**: De elektrische aandrijving zorgt voor nul emissies en lage operationele kosten.
- **Comfort**: De auto biedt een goed geïsoleerde cabine en een comfortabele rijervaring.
- **Technologie**: De EX40 is uitgerust met moderne technologieën zoals een 360° camera en een geavanceerd infotainmentsysteem.
- **Laadsnelheid**: De auto kan snel worden opgeladen via DC-fast charging, met een laadtijd van 28 minuten van 10-80%[2].
Minpunten
- **Beperkte laadinfrastructuur**: Hoewel de auto snel kan worden opgeladen, kan de beschikbaarheid van snellaadstations nog steeds een uitdaging zijn.
- **Kosten**: De aanschafprijs is relatief hoog, hoewel de operationele kosten laag zijn.
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische voertuigen kan batterijdegradatie over tijd een zorg zijn.
- **Beperkte cargo-ruimte**: De EX40 heeft een relatief kleine bagageruimte achter de achterbank[7].
Uitgebreide analyse
Kenteken HZG-10-F is een groene elektrische Volvo EX40 uit 2025 met 300pk vermogen, gebaseerd op de Twin Motor Business Edition. Deze variant is uitgerust met een 82 kWh batterij en biedt een combinatie van prestaties en duurzaamheid.
De Volvo EX40 Twin Motor is uitgerust met een 117 kW voorasynchrone motor en een 183 kW achterste permanente magneetmotor, wat resulteert in een totaal vermogen van 300 kW (402 pk) en een koppel van 670 Nm[1][2].
De auto heeft een automatische transmissie en vierwielaandrijving, wat zorgt voor een snelle acceleratie van 0-100 km/h in 4.8 seconden en een topsnelheid van 112 mph[1][2].
De actieradius volgens de WLTP-norm is maximaal 326.2 mijl, met een stadsrange van maximaal 441.8 mijl[2]. De energieconsumptie bedraagt ongeveer 29 kWh/100 mijl in totaal en 20.8 kWh/100 mijl in de stad[2].
De Volvo EX40 Twin Motor Business Edition is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een krachtige elektrische SUV met goede prestaties en een redelijke actieradius. De nieuwprijs van €50.825 maakt het een concurrerende keuze op de Nederlandse markt.
Deze groene Volvo EX40 met kenteken HZG-10-F uit 2025 is een krachtige en duurzame optie voor wie een elektrische SUV zoekt met goede prestaties en een redelijke actieradius.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo EX40 Twin Motor (HZG-10-F)
Wat is de APK status van HZG-10-F?
De APK van HZG-10-F is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZG-10-F een import auto?
Nee, HZG-10-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HZG-10-F gehad?
HZG-10-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de actieradius van de Volvo EX40 Twin Motor?
De actieradius is maximaal 326.2 mijl volgens de WLTP-norm[2].
Hoe snel kan de Volvo EX40 Twin Motor worden opgeladen?
De auto kan via DC-fast charging in 28 minuten van 10-80% worden opgeladen[2].
Wat is de maximale treklast van de Volvo EX40?
De maximale treklast is 1,800 kg[2].
Wat is de garantie op de batterij?
De garantie op de batterij varieert, maar meestal is het minimaal 8 jaar of 100,000 mijl, afhankelijk van de fabrikant en lokale regelgeving.
Hoeveel kost de Volvo EX40 Twin Motor?
De nieuwprijs van de Volvo EX40 Twin Motor Business Edition is €50.825.
Wat is de energieconsumptie van de Volvo EX40 Twin Motor?
De energieconsumptie bedraagt ongeveer 29 kWh/100 mijl in totaal en 20.8 kWh/100 mijl in de stad[2].
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Batterijdegradatie kan over tijd optreden, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Verandering in actieradius en prestaties.
Software bugs
Er zijn meldingen van softwareproblemen die soms leiden tot storingen in het infotainmentsysteem.
Signalen:
Onverwachte herstarts of foutmeldingen.
12V accu problemen
Sommige eigenaren hebben problemen gemeld met de 12V accu, zoals vroegtijdige leegloop.
Signalen:
Startproblemen of accessoires die niet werken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2170 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
