Kenteken check HZG-63-Z
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 109.169 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HZG63Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken HZG-63-Z
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken HZG-63-Z
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken HZG-63-Z
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken HZG-63-Z
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken HZG-63-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1775 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 2792cc V6 motor met 206 pk
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie
- Sportief en stijlvol cabrio design met softtop
- Goede balans tussen prestaties en rijcomfort
- Redelijk behoud van marktwaarde voor een cabrio
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo-onderdelen kunnen slijten en prestatieverlies veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verbruik zijn aan de hoge kant voor Nederland
Volledige analyse
Kenteken HZG-63-Z is een blauwe Saab 9-3 Cabrio uit 2009 met een krachtige 2792cc V6 motor die 206 pk levert. Deze X-Edition uitvoering uit 2007 combineert sportiviteit met comfort en een automatische transmissie, ideaal voor liefhebbers van een open rijervaring met voorwielaandrijving.
De 2792cc V6 motor in deze Saab 9-3 Cabrio heeft de motorcode B284 en levert 206 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat het vermogen en de respons kan beïnvloeden. Injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie van deze Saab 9-3 Cabrio is een 5-traps automaat met koppelomvormer. Veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen, slippen of het niet goed schakelen bij koude motor. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door vervuilde of versleten transmissieolie. Regelmatig spoelen van de automaatolie (elke 80.000 km) wordt aanbevolen om slijtage te beperken en de levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar preventief onderhoud voorkomt dure revisies.
De wegenbelasting voor deze 206 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals aan de automaat of motoronderdelen kunnen oplopen, maar met goed onderhoud blijven deze beperkt. Het verbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de WLTP-norm vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de cabrio.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.8 T V6 X-Edition met kenteken HZG-63-Z uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen distributieketting, turbo-onderhoud en automaatspoelingen. Let op eventuele schokkerige schakelingen en motortrillingen tijdens een proefrit. Controleer ook op roestvorming en de staat van de softtop. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt veel rijplezier en behoudt redelijk zijn waarde.
Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken HZG-63-Z uit 2009 is een sportieve en comfortabele cabrio met een krachtige 2792cc V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 (HZG-63-Z)
Wat is de APK status van HZG-63-Z?
De APK van HZG-63-Z is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZG-63-Z een import auto?
Ja, HZG-63-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZG-63-Z gehad?
HZG-63-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2792cc V6 motor?
De motorcode van de 2792cc V6 in de Saab 9-3 Cabrio is B284.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven door vervuilde olie; regelmatig spoelen wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de WLTP-norm vanwege het gewicht en de motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Waar moet ik op letten bij aankoop?
Controleer distributieketting, turbo, injectoren, automaatwerking en de staat van de softtop en carrosserie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Vervuilde of versleten transmissieolie veroorzaakt slecht schakelen en slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Turbo slijtage
Turbo kan slijten waardoor vermogensverlies en rook uit de uitlaat optreden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Verstopte of defecte injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Onregelmatige stationairloop, motortrillingen, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|