Kenteken check HZG-63-Z

APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 109.169 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-584488
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HZG-63-Z
Automerk
Saab
Saab logo
Type
9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZG-63-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 2009

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken HZG-63-Z

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
4

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken HZG-63-Z

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken HZG-63-Z

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken HZG-63-Z

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken HZG-63-Z

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 25.000 - € 30.000
Nieuwprijs
€ 48.550
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
114 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B284R
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Bekeken
628 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1775 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en soepele 2792cc V6 motor met 206 pk
  • Comfortabele 5-traps automatische transmissie
  • Sportief en stijlvol cabrio design met softtop
  • Goede balans tussen prestaties en rijcomfort
  • Redelijk behoud van marktwaarde voor een cabrio
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo-onderdelen kunnen slijten en prestatieverlies veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en verbruik zijn aan de hoge kant voor Nederland

Volledige analyse

Kenteken HZG-63-Z is een blauwe Saab 9-3 Cabrio uit 2009 met een krachtige 2792cc V6 motor die 206 pk levert. Deze X-Edition uitvoering uit 2007 combineert sportiviteit met comfort en een automatische transmissie, ideaal voor liefhebbers van een open rijervaring met voorwielaandrijving.

De 2792cc V6 motor in deze Saab 9-3 Cabrio heeft de motorcode B284 en levert 206 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat het vermogen en de respons kan beïnvloeden. Injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie van deze Saab 9-3 Cabrio is een 5-traps automaat met koppelomvormer. Veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen, slippen of het niet goed schakelen bij koude motor. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door vervuilde of versleten transmissieolie. Regelmatig spoelen van de automaatolie (elke 80.000 km) wordt aanbevolen om slijtage te beperken en de levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar preventief onderhoud voorkomt dure revisies.

De wegenbelasting voor deze 206 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals aan de automaat of motoronderdelen kunnen oplopen, maar met goed onderhoud blijven deze beperkt. Het verbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de WLTP-norm vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de cabrio.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.8 T V6 X-Edition met kenteken HZG-63-Z uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen distributieketting, turbo-onderhoud en automaatspoelingen. Let op eventuele schokkerige schakelingen en motortrillingen tijdens een proefrit. Controleer ook op roestvorming en de staat van de softtop. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt veel rijplezier en behoudt redelijk zijn waarde.

Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken HZG-63-Z uit 2009 is een sportieve en comfortabele cabrio met een krachtige 2792cc V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring met een goede balans tussen prestaties en comfort.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Metallic lak €790

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 september 2025
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 2009 – Afbeelding 1
Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 2009 – Afbeelding 2
Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 2009 – Afbeelding 3
Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 2009 – Afbeelding 4
Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 2009 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B284R
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2792 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 280 pk (206 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,1 s
Max. snelheid 245 km/u
Gecombineerd verbruik 11,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 263 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 (HZG-63-Z)

Wat is de APK status van HZG-63-Z?

De APK van HZG-63-Z is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZG-63-Z een import auto?

Ja, HZG-63-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZG-63-Z gehad?

HZG-63-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2792cc V6 motor?

De motorcode van de 2792cc V6 in de Saab 9-3 Cabrio is B284.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven door vervuilde olie; regelmatig spoelen wordt aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de WLTP-norm vanwege het gewicht en de motor.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Waar moet ik op letten bij aankoop?

Controleer distributieketting, turbo, injectoren, automaatwerking en de staat van de softtop en carrosserie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Vervuilde of versleten transmissieolie veroorzaakt slecht schakelen en slippen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijten waardoor vermogensverlies en rook uit de uitlaat optreden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Verstopte of defecte injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Onregelmatige stationairloop, motortrillingen, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-3 Cabriolet 2.8 Turbo V6 exemplaren

Auto Nummerplaat