Kenteken check HZG-84-Z
APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HZG84Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de (2019) – Kenteken HZG-84-Z
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de (2019) – Kenteken HZG-84-Z
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de (2019) – Kenteken HZG-84-Z
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de (2019) – Kenteken HZG-84-Z
Prestaties Mercedes-Benz E 300 de (2019) – Kenteken HZG-84-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 300 de komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2060 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in praktijkgebruik (1 op 18-20 gemengd)
- Comfortabele en ruim opgezette sedan
- Hoogwaardige afwerking en standaarduitrusting
- Betrouwbare automaat bij goed onderhoud
- Gunstige fiscale behandeling (tot 2025)
- Stil en comfortabel rijgedrag
Nadelen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Complexe hybride techniek kan storingsgevoelig zijn
- Beperkte elektrische actieradius
- Matig waardebehoud
- Hogere wegenbelasting dan benzine/elektrisch
- Incidenteel elektronische problemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HZG-84-Z is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse uit 2019 met een 1950cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke hybride diesel sedan, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
## Motorcode & Technische Specificaties De Mercedes-Benz E-klasse 300 de Premium uit 2016 is uitgerust met een 2,0-liter viercilinder dieselmotor (OM651, motorcode 651.920 of 651.921, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 143 pk (105 kW) en is gekoppeld aan een 9G-TRONIC automaat. De combinatie van diesel en elektromotor zorgt voor een laag verbruik en een uitstekend koppel. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten, zoals hieronder beschreven.
## Transmissie & Rijgedrag De 9G-TRONIC automaat is een van de meest geavanceerde automatische transmissies in zijn klasse. Hij biedt vloeiende schakelingen en past zich goed aan aan het rijgedrag. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een olie- en filterverversing kost circa €300-€400 per beurt, afhankelijk van de dealer. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij koude motor (vaak opgelost met software-updates) en incidenteel problemen met de versnellingsbakmodule (meestal na 150.000 km). Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 1 op 25 (4,0 l/100km), maar in de praktijk haal je met gemengd rijden 1 op 18-20 (5,0-5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektromotor. De accu heeft een beperkte actieradius (ca. 30 km puur elektrisch). **Wegenbelasting:** Voor een dieselhybride met 143 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €73.806. Een goed onderhouden exemplaar uit 2016 met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft nu een marktwaarde van €18.000-€24.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium sedan, mede door de complexe hybride techniek.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige dieselmotor met lage CO2-uitstoot en gunstige fiscale behandeling (tot 2025) - Comfortabele, ruim opgezette sedan met hoogwaardige afwerking - Uitstekende rijeigenschappen en stilte in de cabine - Goed gevulde standaarduitrusting (Premium-pakket) - Betrouwbare 9G-TRONIC automaat bij goed onderhoud - Lage bijtelling (tot 2025) voor zakelijke rijders **Nadelen** - Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij merkdealer - Complexe hybride techniek kan leiden tot dure storingen buiten garantie - Beperkte actieradius op elektriciteit - Matig waardebehoud vergeleken met niet-hybride modellen - Hogere wegenbelasting dan benzine- of volledig elektrische modellen - Incidenteel elektronische kinderziektes (zie veelvoorkomende problemen)
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken HZG-84-Z uit 2019 is een comfortabele, zuinige en goed uitgeruste executive sedan. De combinatie van diesel en hybride techniek biedt voordelen voor zowel privé- als zakelijke rijders, maar de complexiteit en onderhoudskosten vragen om een bewuste aankoop. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aanschaf van een gebruikte HZG-84-Z.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 de (HZG-84-Z)
Wat is de APK status van HZG-84-Z?
De APK van HZG-84-Z is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZG-84-Z een import auto?
Ja, HZG-84-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZG-84-Z gehad?
HZG-84-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Mercedes-Benz E-klasse 300 de?
Een grote beurt bij de merkdealer kost circa €600-€800, afhankelijk van de werkzaamheden. Onafhankelijke garage: €400-€600.
Wat is het praktijkverbruik van de E 300 de?
Gemiddeld 1 op 18-20 (5,0-5,5 l/100km) bij gemengd rijden. Puur stadsverkeer: 1 op 15-17; snelweg: 1 op 20-22.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 143 pk dieselhybride in 2025?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting.
Wat is de actieradius op elektriciteit?
Officieel ca. 30 km, in de praktijk 20-25 km bij normaal gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een E 300 de uit 2016?
Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de hybride accu?
Incidenteel storingen aan het hoogspanningssysteem of verminderde capaciteit na 8-10 jaar, maar grote problemen zijn zeldzaam.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage timingketting (vooral bij onregelmatig onderhoud)
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbolader defect
Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage)
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies, waarschuwingslampjes
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren
Herkenningspunten:
Ruw stationair lopen, vermogensverlies, storingscodes
Olielekkage
Olielekkage bij turbo, klepdeksel of carter
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Automaat schokken
Schokkerig schakelen bij koude motor (vaak software-gerelateerd)
Herkenningspunten:
Onrustig schakelgedrag, vooral bij koude start
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2060 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 300 de modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|