Kenteken check HZJ-90-G
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 82.843 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HZJ90G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2022) – Kenteken HZJ-90-G
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2022) – Kenteken HZJ-90-G
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2022) – Kenteken HZJ-90-G
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2022) – Kenteken HZJ-90-G
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2022) – Kenteken HZJ-90-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.2 PureTech turbomotor met 110 pk voor een goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Ruime en praktische combi met 608 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1634 liter.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Active Pack Business uitvoering is goed uitgerust met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in zijn segment.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte stationwagon.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
- Sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en injectorenproblemen.
- Basisuitvoering mist soms luxere opties die in hogere uitvoeringen wel aanwezig zijn.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik.
- Interieurafwerking is functioneel maar minder premium dan sommige concurrenten.
- Turbo en motor vereisen goed onderhoud om problemen te voorkomen.
Uitgebreide analyse
Kenteken HZJ-90-G is een grijze Peugeot 308 SW uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en de Active Pack Business uitvoering. Deze combi behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €30.550.
De motor in deze Peugeot 308 SW is de 1.2 PureTech 110 pk (81 kW) turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1199 cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'T3' of 'EB2ADTS' in technische documentatie. Deze driecilinder motor heeft een compressieverhouding rond 10.5:1 en levert 110 pk bij 5500 tpm met een koppel van circa 205 Nm bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een vlotte respons en efficiëntie[1][2][6]. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend met de versnellingsbak zelf. Wel kunnen bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie aanzienlijk[5][6].
Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en korte ritten. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief reguliere olieverversingen, remmen, filters en banden. Reparaties aan motor of turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden. De marktwaarde van een 2021 model Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Active Pack Business ligt anno 2025 rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto[5][6].
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Active Pack Business met kenteken HZJ-90-G uit 2022 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen en geen rare geluiden. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en comfort te beoordelen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen praktische ruimte, zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken HZJ-90-G uit 2022 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.2 PureTech turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfort voor dagelijks gebruik. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie bij aankoop zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (HZJ-90-G)
Wat is de APK status van HZJ-90-G?
De APK van HZJ-90-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZJ-90-G een import auto?
Ja, HZJ-90-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZJ-90-G gehad?
HZJ-90-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 pk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?
De motorcode is doorgaans 'EB2ADTS' of aangeduid als T3 in technische documentatie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting die motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in scherm of bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|