Kenteken check HZK-36-N

APK geldig tot jan 2028 - 1+ eigenaars - 42.295 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-700850
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HZK-36-N
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
B 250 e
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZK-36-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
Mercedes-Benz B 250 e 2024

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 250 e (2024) – Kenteken HZK-36-N

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
43

Waardebehoud Mercedes-Benz B 250 e (2024) – Kenteken HZK-36-N

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz B 250 e (2024) – Kenteken HZK-36-N

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Mercedes-Benz B 250 e (2024) – Kenteken HZK-36-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz B 250 e (2024) – Kenteken HZK-36-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 39.000 - € 48.000
Nieuwprijs
€ 48.443
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
655 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
282814
Vergelijkbare voertuigen in NL
75 voertuigen
Keren opgezocht
730 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz B 250 e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1745 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en moderne 1.3-liter hybride motor met 218 pk gecombineerd vermogen
  • Sportieve AMG Line styling en extra uitrusting
  • Ruime en comfortabele midi-MPV met praktische binnenruimte
  • Automatische 8-traps DCT schakelt soepel en betrouwbaar
  • Goede elektrische actieradius (60-70 km WLTP) voor korte ritten
  • Redelijk laag verbruik en wegenbelasting in Nederland

Minpunten

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en AMG-uitvoering
  • Praktisch verbruik kan hoger uitvallen bij weinig laden
  • Beperkte bekendheid motorcode maakt specifieke onderhoudsinformatie lastiger
  • Mogelijk hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineauto's
  • Afhankelijkheid van laadmogelijkheden voor optimale zuinigheid
  • Beperkte handgeschakelde transmissieoptie (alleen automaat)

Uitgebreide analyse

Kenteken HZK-36-N is een blauwe Mercedes-Benz B-klasse 250 e AMG Line uit 2024, modeljaar 2022, uitgerust met een 1332cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €53.890 en combineert sportieve AMG-uitstraling met moderne plug-in hybride technologie.

De 1332cc motor in de B 250 e AMG Line is een 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor, gecombineerd met een elektromotor. De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een moderne Euro 6-gecertificeerde hybride aandrijflijn die ongeveer 160 pk (118 kW) levert, met een gecombineerd systeemvermogen van 218 pk (160 kW) en 450 Nm koppel. Deze motor is afgeleid van de M282 benzinemotorfamilie, aangepast voor hybride gebruik. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze generatie en motorvariant niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe techniek en strenge kwaliteitscontrole. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens schema onderhouden.

De automatische transmissie is een 8-traps DCT (dubbelkoppeling) die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Er zijn geen significante, veelvoorkomende transmissieproblemen bekend bij deze uitvoering. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven binnen de normale Mercedes-Benz normen, zonder uitzonderlijke defecten of dure reparaties gemeld in gebruikersfora.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1,7 tot 2,0 liter per 100 km, vooral bij minder frequent laden. De elektrische actieradius bedraagt circa 60-70 km volgens WLTP, wat ideaal is voor korte ritten en woon-werkverkeer. Wegenbelasting voor 120 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en batterijgarantie zijn inbegrepen bij Mercedes-Benz servicecontracten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 250 e AMG Line uit 2022 met kenteken HZK-36-N is het belangrijk om te controleren of het volledige onderhoudsboekje aanwezig is en of de batterijstatus goed is. Let op software-updates en laadgeschiedenis. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en AMG-uitvoering, met een marktwaarde rond 70-80% van de nieuwprijs na 3 jaar. Controleer op eventuele kleine gebruikersschade en vraag naar garantievoorwaarden. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, zuinige en comfortabele MPV zoekt met moderne techniek.

Deze blauwe Mercedes-Benz B-klasse met kenteken HZK-36-N uit 2024 is een moderne, betrouwbare en zuinige plug-in hybride MPV met een krachtige 1332cc motor en automatische transmissie. De AMG Line uitvoering voegt sportieve styling en extra comfort toe. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en stijlvol willen rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1178
High-beam Assistant €214
Zij-airbags achter €446
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €476
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €357
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €750
Runflat €262

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juli 2025
JAN 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Mercedes-Benz B 250 e 2024 – Afbeelding 1
augustus 2025
Mercedes-Benz B 250 e 2024 – Afbeelding 2
augustus 2025
Mercedes-Benz B 250 e 2024 – Afbeelding 3
augustus 2025
Mercedes-Benz B 250 e 2024 – Afbeelding 4
augustus 2025
Mercedes-Benz B 250 e 2024 – Afbeelding 5
augustus 2025
Mercedes-Benz B 250 e 2024 – Afbeelding 6
februari 2026
Mercedes-Benz B 250 e 2024 – Afbeelding 7
februari 2026
Mercedes-Benz B 250 e 2024 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 25-01-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 282814
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1332 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 450 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,42 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,6 s
Topsnelheid begrensd 223 km/u
Verbruik gecombineerd 0,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz B 250 e (HZK-36-N)

Wat is de APK status van HZK-36-N?

De APK van HZK-36-N is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZK-36-N een import auto?

Ja, HZK-36-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZK-36-N gehad?

HZK-36-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de officiële motorcode van de 1332cc motor in de B 250 e?

De motor is gebaseerd op de M282 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor, aangepast voor hybride gebruik, maar een specifieke motorcode voor deze hybride variant is niet publiekelijk gespecificeerd.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps DCT automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en software-updates worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1,7 tot 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een 120 pk hybride benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.

Wat is de elektrische actieradius volgens WLTP?

De elektrische actieradius bedraagt circa 60-70 km volgens WLTP, ideaal voor korte ritten en woon-werkverkeer.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Elektronica / Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Gering risico
Elektronica

Software-updates en MBUX infotainmentsysteem

Verouderde software kan leiden tot haperingen of verbindingsproblemen.

Signalen:

Trage respons, verbindingsproblemen met smartphone.

Matig risico
Transmissie

DCT transmissie software en onderhoud

Zonder tijdig onderhoud kunnen schakelfouten optreden.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.

Gering risico
Chassis / Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Ongebruikelijke slijtagepatronen door hybride remwerking.

Signalen:

Onregelmatige remwerking, piepende remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz B 250 e modellen

Auto Nummerplaat