Kenteken check HZL-28-J
APK verlopen - 79.965 km (peildatum aug 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HZL28J
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 eTSI (2021) – Kenteken HZL-28-J
Waardebehoud VW Golf 1.5 eTSI (2021) – Kenteken HZL-28-J
Onderhoud VW Golf 1.5 eTSI (2021) – Kenteken HZL-28-J
Veiligheid VW Golf 1.5 eTSI (2021) – Kenteken HZL-28-J
Prestaties VW Golf 1.5 eTSI (2021) – Kenteken HZL-28-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.5 eTSI komen een aantal specifieke details naar voren.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1380 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige benzinemotor met mild-hybrid ondersteuning; WLTP-verbruik rond de 4,7 l/100 km, praktijkverbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km[3].
- Comfortabele en luxe Style-uitrusting met onder andere matrix LED-verlichting, driezones klimaatregeling, elektrisch verstelbare stoelen en panoramadak[2][3].
- Snelle en soepele 7-traps DSG-automaat, ideaal voor zowel stad als snelweg[3].
- Goede wegligging en rijeigenschappen dankzij het moderne MQB-platform.
- Ruime kofferbak (381 liter) en praktisch interieur voor het segment.
- Redelijk waardebehoud vergeleken met directe concurrenten.
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten door de complexe automaat en mild-hybrid systeem.
- Bekende problemen met de motor (zie hieronder) kunnen tot dure reparaties leiden.
- Infotainmentsysteem en bediening via touchscreen zijn niet altijd intuïtief en kunnen traag reageren[5].
- Relatief hoge nieuwprijs resulteert in snellere afschrijving in de eerste jaren.
- Wegenbelasting is hoger dan bij zuinigere hybrides of elektrische modellen.
- Sommige eigenaren melden matige geluidsisolatie bij hoge snelheden.
Volledige analyse
Kenteken HZL-28-J is een grijze Volkswagen Golf uit 2021 met een 1498cc motor, automaat en het luxe Style uitrustingsniveau. Deze hatchback uit de compacte middenklasse combineert moderne techniek met een comfortabele uitvoering, en is populair bij Nederlandse autokopers vanwege het praktische formaat en de rijke uitrusting.
De Volkswagen Golf 1.5 eTSI Style uit 2020 is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder benzinemotor (1498cc) met mild-hybrid ondersteuning. Het vermogen bedraagt 110 kW (150 pk) bij 5000-6000 rpm en het koppel 250 Nm bij 1500-3500 rpm[6]. De motorcode voor deze 1498cc motor is EA211 Evo, een bekende en veelgebruikte motorfamilie bij Volkswagen. Deze motor is voorzien van directe injectie, turbo en een variabele kleptiming (ACT), wat zorgt voor een efficiënte verbranding en een soepele krachtopbouw.
De automaat in deze Golf is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een dubbelkoppelingstransmissie die bekendstaat om zijn snelle en vloeiende schakelingen. De DSG is in het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: het oliepeil en de kwaliteit van de transmissieolie moeten strikt worden gevolgd, en bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingen en mechatronische unit (besturingseenheid) problemen geven. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij grote beurten of vervanging van onderdelen.
De Volkswagen Golf 1.5 eTSI Style uit 2020 had een nieuwprijs van €43.502. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt rond de €20.000–€24.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij oudere Golf-generaties door de relatief hoge nieuwprijs en de snelle afschrijving in de eerste jaren.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken HZL-28-J uit 2021 is een moderne, comfortabele en zuinige hatchback met een luxe uitrusting. De combinatie van een krachtige benzinemotor, automaat en mild-hybrid ondersteuning maakt hem geschikt voor zowel stadsverkeer als lange ritten. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie, met name van de motor en transmissie, en controleer op bekende problemen.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken HZL-28-J uit 2021 is een aantrekkelijke keuze voor wie een comfortabele, zuinige en goed uitgeruste compacte middenklasser zoekt. De auto biedt veel rijplezier en praktische voordelen, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudscheck zijn aan te raden bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.5 eTSI (HZL-28-J)
Wat is de APK status van HZL-28-J?
De APK van HZL-28-J is verlopen op 02-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HZL-28-J een import auto?
Ja, HZL-28-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Volkswagen Golf 1.5 eTSI 110 kW (150 pk) in Nederland in 2025?
De wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting) voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf 1.5 eTSI Style?
Het WLTP-verbruik is circa 4,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddelde onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) bedragen €400–€600 per jaar. Reparaties aan motor of transmissie kunnen dit bedrag aanzienlijk verhogen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent gevoelige onderdelen (koppelingen, mechatronische unit) die bij hoge kilometerstanden problemen kunnen geven.
Wat is de actuele marktwaarde van een Golf 1.5 eTSI Style uit 2020?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €20.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Het infotainmentsysteem kan traag reageren en de bediening via touchscreen is niet altijd intuïtief[5]. Verder zijn er weinig structurele elektronische problemen gemeld.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting) slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij koude starts. Kan tot motorschade leiden indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikgeluid bij koude motor, onregelmatige motorloop.
Turbo problemen
Turbolader kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties, waarschuwingslampje motor.
Directe injectie (injectoren) vervuiling
Vervuiling van de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen.
Oliewissel frequentie en olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan verwacht olieverbruik. Strikte onderhoudsintervallen zijn belangrijk.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen.
DSG-automaat problemen
DSG kan bij hoge kilometerstanden schokken, haperen of storingen geven. Mechatronische unit en koppelingen zijn gevoelig.
Signalen:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
