Kenteken check HZL-97-J

APK geldig tot jun 2028 - 4+ eigenaars - 32.810 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-736434
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HZL-97-J
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
408 1.6 Plug-In Hybrid 180
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZL-97-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 2024

Betrouwbaarheid Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2024) – Kenteken HZL-97-J

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
61

Waardebehoud Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2024) – Kenteken HZL-97-J

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2024) – Kenteken HZL-97-J

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2024) – Kenteken HZL-97-J

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2024) – Kenteken HZL-97-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 32.000 - € 39.000
Nieuwprijs
€ 49.750
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
796 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5G06
Vergelijkbare voertuigen in NL
54 voertuigen
Keren opgezocht
584 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1771 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte brandstofverbruik dankzij de plug-in hybride technologie.
  • Stijlvol design met moderne features.
  • Ruime interieurruimte en comfortabele zitplaatsen.
  • Lage CO2-uitstoot, wat resulteert in lagere wegenbelasting.
  • Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen.

Waar je op moet letten

  • Beperkte elektrische actieradius van ongeveer 50 km.
  • Hogere aanschafprijs in vergelijking met conventionele modellen.
  • Steile voorruit kan zorgen voor beperkt zicht op de instrumenten.
  • Mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hoewel zeldzaam.

Uitgebreide analyse

Kenteken HZL-97-J is een zwarte Peugeot 408 uit 2024 met een 1598cc motor. Deze auto is een crossover met een 1.6-liter plug-in hybride aandrijving, gekoppeld aan een 8-speed automatische transmissie. De Peugeot 408 is bekend om zijn stijlvolle design en efficiënte prestaties.

De motorcode voor de 1598cc motor is EP6FDT. Deze motor is een inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 110 kW (150 PS) bij 4250 rpm. De totale systeemkracht van de plug-in hybride aandrijving is 132 kW (180 PS) dankzij de 81 kW elektrische motor[1][6].

De Peugeot 408 1.6 Hybrid GT 180 EAT8 heeft een e-EAT8 8-speed automatische transmissie. Deze transmissie is speciaal ontwikkeld voor hybride voertuigen en biedt soepele schakelingen. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.

De WLTP-gecertificeerde brandstofverbruik ligt tussen 47.9 en 58.8 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus[2]. De huidige marktwaarde van de Peugeot 408 1.6 Hybrid GT 180 EAT8 uit 2024 ligt rond de €35.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en de uitrusting. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is relatief laag vanwege de lage CO2-uitstoot[3].

Deze auto biedt een goede balans tussen efficiëntie en prestaties. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, het stijlvolle design en de ruime interieurruimte. Nadelen zijn de beperkte elektrische actieradius en de hogere aanschafprijs in vergelijking met conventionele modellen.

Deze zwarte Peugeot 408 met kenteken HZL-97-J uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en stijlvolle auto met lage onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Nachtzichtassistent €1200
Smartphone Draadloos opladen €150
Leer €2550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 oktober 2025
JUN 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juni 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 2024 – Afbeelding 1
augustus 2025
Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 2024 – Afbeelding 2
augustus 2025
Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 2024 – Afbeelding 3
augustus 2025
Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 2024 – Afbeelding 4
augustus 2025
Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 2024 – Afbeelding 5
augustus 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-06-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5G06
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,69 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,79 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 225 km/u
Verbruik gecombineerd 1,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 (HZL-97-J)

Wat is de APK status van HZL-97-J?

De APK van HZL-97-J is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZL-97-J een import auto?

Ja, HZL-97-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZL-97-J gehad?

HZL-97-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de elektrische actieradius van de Peugeot 408 Hybrid?

De elektrische actieradius is ongeveer 50 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel kost de Peugeot 408 Hybrid per jaar aan onderhoud?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €700.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 408 Hybrid uit 2024?

De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €40.000, afhankelijk van de staat en uitrusting.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 110 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de lage CO2-uitstoot.

Wat is de WLTP-gecertificeerde brandstofverbruik van de Peugeot 408 Hybrid?

Het brandstofverbruik ligt tussen 47.9 en 58.8 mpg.

Welke transmissie heeft de Peugeot 408 Hybrid GT 180 EAT8?

De auto heeft een e-EAT8 8-speed automatische transmissie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, hoewel dit zeldzaam is.

Signalen:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Matig risico
Motor

Turbo Problemen

Turbo defecten kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische Problemen

Er zijn enkele meldingen van elektronische storingen, zoals foutmeldingen op het dashboard.

Signalen:

Foutmeldingen of storingen in de infotainment.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1771 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 408 1.6 Plug-In Hybrid 180 exemplaren

Auto Nummerplaat