Kenteken check J-017-NS
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 328.879 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken J017NS
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 528i Touring (2015) – Kenteken J-017-NS
Waardebehoud BMW 528i Touring (2015) – Kenteken J-017-NS
Onderhoud BMW 528i Touring (2015) – Kenteken J-017-NS
Veiligheid BMW 528i Touring (2015) – Kenteken J-017-NS
Prestaties BMW 528i Touring (2015) – Kenteken J-017-NS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 528i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1890 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met luxe Executive-uitrusting
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter N20 turbomotor
- Soepel en comfortabel 8-traps automaat
- Goede wegligging met xDrive vierwielaandrijving
- Modern infotainmentsysteem en veiligheidsvoorzieningen
- Sterk waardebehoud in de Nederlandse markt
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Transmissie kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-017-NS is een grijze BMW 5-serie Touring 528xi Executive uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze executive combi uit 2013 combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.
De motor in deze BMW 528xi Touring is de N20 motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, goed voor circa 180 pk (officieel 180 pk in Nederlandse uitvoering, internationaal vaak 245 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige brandstofverbruik. De N20 motor heeft echter enkele bekende aandachtspunten, zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, hoewel dit minder frequent voorkomt. Turbo's van deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Toch kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen, vaak te wijten aan versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en passend bij een executive auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 528xi Executive uit 2013 met kenteken J-017-NS is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen. Een onafhankelijke technische keuring wordt aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitvoering is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en sportieve executive combi zoekt.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken J-017-NS uit 2015 is een stijlvolle en praktische executive auto met een krachtige en efficiënte 1997cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze 528xi Executive een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,152 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 34
19
APK keuring details: 19
APK keuring details: 19
APK keuring details: 58
APK keuring details: 37
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 528i Touring (J-017-NS)
Wat is de APK status van J-017-NS?
De APK van J-017-NS is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-017-NS een import auto?
Ja, J-017-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-017-NS gehad?
J-017-NS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 528xi Touring 2013?
De motorcode is N20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven door slijtage van de kettingspanner, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 5-serie Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 180 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
Bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en vertragingen optreden door versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Verslijten of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De N20 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig
Versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen op display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
