Kenteken check J-052-RF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 110.426 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J052RF
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken J-052-RF
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken J-052-RF
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken J-052-RF
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken J-052-RF
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2015) – Kenteken J-052-RF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 932 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Lage wegenbelasting door 44 pk motor
- Betrouwbare 999cc EA211 driecilinder motor zonder turbo
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel in de stad
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
- Beperkte motorvermogen (44 pk) minder geschikt voor snelweg
- Kleine bagageruimte door compacte afmetingen
- Olieverbruik kan bij intensief gebruik toenemen
- Beperkte uitrusting in standaard Style uitvoering
- Minder geschikt voor lange afstanden door motorvermogen en comfort
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-052-RF is een gele SEAT Mii 1.0 Style uit 2015, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €11.500 is populair als stadsauto vanwege zijn compacte formaat en zuinigheid.
De motor in deze SEAT Mii is een 999cc driecilinder benzinemotor, met een vermogen van ongeveer 44 kW (60 pk) tot 55 kW (75 pk) afhankelijk van uitvoering. De motorcode is doorgaans EA211, een moderne, lichte en efficiënte motor met DOHC en 12 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij intensief gebruik lichte olieverbruikproblemen vertonen. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien de motor een ketting gebruikt die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De automaat in de SEAT Mii 1.0 Style is een 5-traps automatische transmissie, meestal een conventionele koppelomvormer automaat. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar het is aan te raden om de transmissievloeistof periodiek te verversen (ongeveer elke 60.000 km) om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij normaal onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) auto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Style (2012) met automaat en kenteken J-052-RF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele schakelproblemen en olieverbruik. De compacte afmetingen en lage gebruikskosten maken het een goede keuze voor stadsgebruik. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen motorstoringen zijn. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur gele.
Deze gele SEAT Mii met kenteken J-052-RF uit 2015 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 999cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op de staat van de automaat en motor om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 13
APK keuring details: 49
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Mii 1.0 (J-052-RF)
Wat is de APK status van J-052-RF?
De APK van J-052-RF is verlopen op 20-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-052-RF een import auto?
Ja, J-052-RF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-052-RF gehad?
J-052-RF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 2012?
De motorcode is doorgaans EA211, een 1.0 liter driecilinder benzinemotor met 12 kleppen en DOHC.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen zoals schokken of vertraagde schakeling, onderhoud van de transmissievloeistof is belangrijk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 44 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 Style uit 2012?
De marktwaarde ligt ongeveer tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Schakelproblemen automaat
Bij hogere kilometerstanden kan de automatische transmissie schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie bij wegrijden, soms slippen.
Olieverbruik motor
De 999cc driecilinder motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstand verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.
Versleten koppelomvormer
Na veel kilometers kan de koppelomvormer van de automaat slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Trillingen bij lage snelheid, schokken bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het motormanagement of ABS-systeem kunnen voorkomen, meestal door sensorproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 932 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
