Kenteken check J-065-FS

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 139.708 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-419214
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-065-FS
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.2 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-065-FS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
VW Polo 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI (2011) – Kenteken J-065-FS

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI (2011) – Kenteken J-065-FS

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI (2011) – Kenteken J-065-FS

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI (2011) – Kenteken J-065-FS

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Polo 1.2 TSI (2011) – Kenteken J-065-FS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 20.088
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
288 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
400 voertuigen
Keren opgezocht
652 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1126 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en wendbare stadsauto met goede rijeigenschappen
  • Zuinigere 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra uitrusting
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
  • Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • DSG-automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Turbo en injectoren kunnen slijten bij onvoldoende onderhoud
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie

Volledige analyse

Kenteken J-065-FS is een blauwe Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert een relatief zuinige motor met een degelijke uitrusting en is populair op de Nederlandse markt.

De 1197cc motor in deze Polo is een 4-cilinder TSI benzinemotor met ongeveer 77 pk (officieel 90 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 77 pk geregistreerd). De motorcode die vaak bij deze 1.2 TSI wordt gebruikt is de CBZ of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor is voorzien van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanning problemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.

De automaat in deze Polo is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakelingen maar kan gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aan te raden om storingen te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline met automaat en bouwjaar rond 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo en injectoren. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Controleer ook op olielekkages en olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en relatief comfortabele stadsauto zoekt met degelijke techniek.

Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken J-065-FS uit 2011 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine hatchbacks. De 1.2 TSI motor biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten blijft dit model een interessante optie voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €440
Metallic lak €455

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,352 km geregistreerd

XXX,352 km
INFO
20 juli 2020
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 maart 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De band is beschadigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

3 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

21 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

VW Polo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Polo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Polo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Polo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Polo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 574 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Polo 1.2 TSI (J-065-FS)

Wat is de APK status van J-065-FS?

De APK van J-065-FS is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-065-FS een import auto?

Ja, J-065-FS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-065-FS gehad?

J-065-FS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal CBZ of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Polo?

De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppeling, onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.2 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanning problemen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Ernstig
Transmissie

DSG transmissie mechatronica defect

Storingen in de mechatronica kunnen schakelfouten en slip veroorzaken.

Signalen:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken bij schakelen.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofinjectie door vervuilde of defecte injectoren.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Motor verbruikt meer olie door slijtage of lekkage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1126 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.2 TSI modellen

Auto Nummerplaat