Kenteken check J-073-HZ
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 162.366 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken J073HZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken J-073-HZ
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken J-073-HZ
Onderhoud SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken J-073-HZ
Veiligheid SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken J-073-HZ
Prestaties SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken J-073-HZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Leon ST 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1244 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Praktische combi met voldoende laadruimte
- Lage wegenbelasting dankzij 77 pk en benzinemotor
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge km's onderhoud vereisen
- Beperkte motorvermogen voor snelle acceleraties
- Geen automatische transmissie optie bij deze uitvoering
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met duurdere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken J-073-HZ is een grijze SEAT Leon ST uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2013 biedt een praktische en zuinige rijervaring in het klein-midden segment.
De motor van deze SEAT Leon ST 1.2 TSI Reference is een 1197cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode waarschijnlijk CBZA of CBZB, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en lage uitstoot. De 1.2 TSI motor maakt gebruik van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de distributieketting, maar deze komen minder vaak voor dan bij oudere TSI-motoren. Turbo defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud, en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon ST is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn schaars, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring. Problemen met synchronisatieringen zijn zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.2 TSI Reference uit 2013 met kenteken J-073-HZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is dit model een verstandige keuze voor wie een praktische en zuinige combi zoekt.
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken J-073-HZ uit 2014 is een betrouwbare en zuinige combi met een compacte 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en praktische rijeigenschappen is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en functionele auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,662 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
APK keuring details: 19
APK keuring details: 59
APK keuring details: 48
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
+8
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon ST 1.2 TSI (J-073-HZ)
Wat is de APK status van J-073-HZ?
De APK van J-073-HZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-073-HZ een import auto?
Ja, J-073-HZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-073-HZ gehad?
J-073-HZ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze SEAT Leon ST?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze 1.2 TSI motor?
Deze motor levert 77 pk (57 kW).
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner slijten, wat geluiden veroorzaakt.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij motor
Sommige 1.2 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor ketting geluiden ontstaan.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Ruw lopende motor, vermogensverlies, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo lag of defect
Turbo kan na hoge kilometers minder responsief worden of defect raken.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1244 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
