Kenteken check ZD-100-S
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 196.210 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZD100S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.2 TSI (2015) – Kenteken ZD-100-S
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.2 TSI (2015) – Kenteken ZD-100-S
Onderhoud SEAT Leon ST 1.2 TSI (2015) – Kenteken ZD-100-S
Veiligheid SEAT Leon ST 1.2 TSI (2015) – Kenteken ZD-100-S
Prestaties SEAT Leon ST 1.2 TSI (2015) – Kenteken ZD-100-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1247 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 81 pk en 175 Nm koppel.
- Praktische en ruime combi met 5 zitplaatsen en goede bagageruimte.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag dankzij MacPherson-voorwielophanging.
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 81 pk benzinemotor.
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud binnen Volkswagen Groep.
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken of defect raken.
- Beperkt sportief rijgevoel in deze Style Business uitvoering.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk.
- Turbo-problemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken ZD-100-S is een witte SEAT Leon ST 1.2 TSI Style Business uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €27.100. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De 1197cc motor in deze SEAT Leon ST is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211, bekend binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 175 Nm koppel bij 1400-4000 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TSI-motoren. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar injectoren kunnen na hoge kilometrages verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Leon ST 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn schaars, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De auto heeft een voorwielaandrijving met een MacPherson-voorwielophanging en torsie-achteras, wat zorgt voor een stabiele en voorspelbare wegligging, hoewel het sportieve rijgevoel beperkt is in deze Style Business uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen binnen de Volkswagen Groep.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.2 TSI Style Business uit 2013 met kenteken ZD-100-S is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let ook op slijtage aan koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare compacte combi zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze witte SEAT Leon ST met kenteken ZD-100-S uit 2015 is een praktische en zuinige compacte middenklasse combi met een betrouwbare 1197cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en lage gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinswagen zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De kentekenplaat zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon ST 1.2 TSI (ZD-100-S)
Wat is de APK status van ZD-100-S?
De APK van ZD-100-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZD-100-S een import auto?
Ja, ZD-100-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-100-S gehad?
ZD-100-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Leon ST 1.2 TSI uit 2013?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1197cc 1.2 TSI motor?
De motorcode is meestal EA211, een 4-cilinder TSI benzinemotor met directe injectie en turbo.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze SEAT Leon ST 1.2 TSI?
Ja, mogelijke problemen zijn olieverbruik, distributieketting slijtage en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.2 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor startproblemen, vermogensverlies.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo defecten (zeldzaam)
Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieproblemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1247 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
