Kenteken check J-115-TB
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 92.603 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor J115TB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V60 D3 (2019) – Kenteken J-115-TB
Waardebehoud Volvo V60 D3 (2019) – Kenteken J-115-TB
Onderhoud Volvo V60 D3 (2019) – Kenteken J-115-TB
Veiligheid Volvo V60 D3 (2019) – Kenteken J-115-TB
Prestaties Volvo V60 D3 (2019) – Kenteken J-115-TB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V60 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1729 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele R-Design uitvoering met sportieve uitstraling
- Betrouwbare 8-traps automaat met soepele schakeling
- Ruime en praktische middenklasse combi met goede laadruimte
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Redelijk waardebehoud door Volvo-merk en modelpopulariteit
Nadelen
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden bij verwaarlozing
- Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten liggen iets boven gemiddeld voor segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-115-TB is een grijze Volvo V60 2.0 D3 R-Design uit 2019 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €52.415 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en zuinigheid.
De motor in deze Volvo V60 2.0 D3 is een 1969cc 4-cilinder diesel met motorcode D4204T13, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 110 pk en is voorzien van een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige kans op olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen komen zelden voor maar kunnen bij slecht onderhoud optreden.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps automatische transmissie (AW TG-81SC), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 D3 R-Design met kenteken J-115-TB uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op de kilometerstand en onderhoudshistorie voor optimale betrouwbaarheid.
Deze grijze Volvo V60 met kenteken J-115-TB uit 2019 is een degelijke en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1969cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 52
APK keuring details: 37
APK keuring details: 46
Foto's
+3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V60 D3 (J-115-TB)
Wat is de APK status van J-115-TB?
De APK van J-115-TB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-115-TB een import auto?
Ja, J-115-TB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-115-TB gehad?
J-115-TB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo V60 2018?
De motorcode is D4204T13, een 1969cc 4-cilinder dieselmotor uit de Volvo Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Volvo V60?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V60 2.0 D3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V60 2.0 D3 R-Design uit 2018?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten kleppen of onvoldoende transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage of falen
Bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Verouderde software kan leiden tot storingen of traagheid in het systeem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval Bluetooth of navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1729 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
