Kenteken check J-115-TH
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 202.040 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken J115TH
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2012) – Kenteken J-115-TH
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2012) – Kenteken J-115-TH
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2012) – Kenteken J-115-TH
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2012) – Kenteken J-115-TH
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2012) – Kenteken J-115-TH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1494 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn klasse
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 63 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en betrouwbaarheid
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor stads- en snelweggebruik
- Goede marktwaarde en waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Timingketting kan problemen geven bij lange onderhoudsintervallen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen kan veroorzaken
- Koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden vereist soms dure reparatie
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Sommige elektronische storingen en sensoren kunnen lastig te diagnosticeren zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-115-TH is een paarse Volkswagen Caddy 1.2 TSI Trendline uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €24.890 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid.
De 1197cc motor in deze Volkswagen Caddy is een 1.2 TSI 8V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZA of vergelijkbaar, onderdeel van de EA111 motorfamilie. Deze motor is een turbobenzine met directe injectie en levert 63 pk. Bekende problemen zijn onder meer timingkettingslijtage en -spannerproblemen, vooral bij lange onderhoudsintervallen, wat kan leiden tot kettingrasselen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is relatief betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken[5][6][8].
De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Caddy 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten aan de versnellingsbak zelf. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklager optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig. De transmissie is soepel te bedienen en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring[6].
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Caddy 1.2 TSI liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals het vervangen van de koppeling of timingketting kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken. Wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading[6].
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.2 TSI Trendline uit 2010 met kenteken J-115-TH is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de timingketting en olieperioden goed zijn nageleefd. Let op eventuele geluiden van de motor die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en eventuele speling. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Caddy is een praktische keuze voor wie een compacte MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze paarse Volkswagen Caddy met kenteken J-115-TH uit 2012 is een degelijke en praktische MPV met een zuinige 1.2 TSI motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timingketting en injectoren, blijft het een betrouwbare auto bij goed onderhoud. De handgeschakelde transmissie is robuust en de gebruikskosten zijn redelijk. Voor Nederlandse autokopers die een compacte, veelzijdige auto zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding is deze Caddy een verstandige keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (J-115-TH)
Wat is de APK status van J-115-TH?
De APK van J-115-TH is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-115-TH een import auto?
Ja, J-115-TH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-115-TH gehad?
J-115-TH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Volkswagen Caddy uit 2010?
De motorcode is meestal CBZA of een vergelijkbare EA111 1.2 TSI 8V motorcode.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Ja, de timingketting en spanner kunnen slijten bij lange onderhoudsintervallen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Caddy?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 1.2 TSI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timingketting en spanner slijtage
De timingketting en de kettingspanner kunnen bij onvoldoende onderhoud en lange olie-intervallen slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rasselend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectorfalen
Defecte of lekkende brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en zorgen voor onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, motor loopt onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen en sensoren
Soms problemen met sensoren zoals motortoerental- of gasklepsensoren die storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1494 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
