Kenteken check J-130-DR
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 121.000 km (peildatum jun 2024)
Let op: 10 bevindingen voor J130DR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 250 (2012) – Kenteken J-130-DR
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 250 (2012) – Kenteken J-130-DR
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 250 (2012) – Kenteken J-130-DR
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 250 (2012) – Kenteken J-130-DR
Prestaties Mercedes-Benz SLK 250 (2012) – Kenteken J-130-DR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz SLK 250 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1500 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en compacte cabrio met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Efficiënte 1796cc turbomotor met een goede balans tussen vermogen (150 pk) en brandstofverbruik.
- 7G-Tronic Plus automaat zorgt voor soepel schakelen en comfortabel rijden.
- Hoogwaardig interieur en luxe Edition 1-uitvoering met extra opties.
- Redelijk waardebehoud gezien het segment en bouwjaar.
- Relatief lage wegenbelasting voor een sportieve benzineauto.
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en turbo kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij hogere kilometers schokkerig gaan schakelen zonder tijdig onderhoud.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium merk en technische complexiteit.
- Beperkte praktische ruimte door compacte cabrioletvorm.
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende bescherming en onderhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken J-130-DR is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 250 Edition 1 uit 2012 met een 1796cc 4-cilinder turbomotor en 150 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze cabriolet met achterwielaandrijving combineert sportiviteit met luxe en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €64.833.
De 1796cc motor in de SLK 250 Edition 1 uit 2011 is een 4-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en is onderdeel van de M271-serie die Mercedes-Benz veelvuldig gebruikte in deze periode. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze SLK is de 7G-Tronic Plus automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en benodigde werkzaamheden.
Het officiële WLTP-verbruik van de SLK 250 Edition 1 ligt rond de 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan de turbo of ketting, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK-klasse 250 Edition 1 met kenteken J-130-DR is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren op regelmatige service, vooral voor de motor en automaat. Let op eventuele geluiden van de ketting of turbo en controleer het olieverbruik. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepel te laten schakelen. Controleer ook op roest en de staat van het cabriodak. Door deze punten na te gaan, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u optimaal van deze sportieve cabrio.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 250 Edition 1 met kenteken J-130-DR uit 2012 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een efficiënte 1796cc turbomotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers dienen alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om dure reparaties te vermijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 05
APK keuring details: 31
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz SLK 250 (J-130-DR)
Wat is de APK status van J-130-DR?
De APK van J-130-DR is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-130-DR een import auto?
Ja, J-130-DR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-130-DR gehad?
J-130-DR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de SLK 250 Edition 1 (2011)?
De motorcode is meestal M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor die ongeveer 150 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze SLK?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze SLK 250 Edition 1?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk benzine SLK?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de timing chain spanners en turbo zijn bekend en kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden verholpen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en kettingproblemen
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Door slijtage of slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in cabriodakbediening
Soms storingen in de elektrische bediening van het hardtop cabriodak, waardoor openen/sluiten hapert.
Signalen:
Cabriodak opent of sluit niet soepel, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz SLK 250 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
