Kenteken check J-137-PX
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 141.341 km (peildatum jan 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J137PX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken J-137-PX
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken J-137-PX
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken J-137-PX
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken J-137-PX
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2020) – Kenteken J-137-PX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1507 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief schoon 1.5 EcoBlue dieselmotor met 88 pk.
- Ruime en praktische wagonuitvoering, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Comfortabele Titanium X Business uitvoering met veel luxe en veiligheidsvoorzieningen.
- Automatische 8-traps transmissie voor soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne technologieën zoals start-stopsysteem.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt.
- Beperkte achterbankverstelling en iets minder flexibiliteit dan sommige concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-137-PX is een witte Ford Focus Wagon uit 2020 met een 1499cc 4-cilinder EcoBlue dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Titanium X Business uitvoering uit 2018 valt in de compacte middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €36.257. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert praktische ruimte met moderne techniek.
De 1499cc EcoBlue dieselmotor in deze Ford Focus Wagon heeft de motorcode 'P5A' (1.5 TDCi EcoBlue). Deze 4-cilinder motor levert 88 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer: timing chain (distributieketting) slijtage of speling, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen; turbo problemen zoals lag of falen door olievervuiling; en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop. Ook is er melding van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, wat extra controle en onderhoud vereist.
De automaat in deze Focus is een 8-traps automatische transmissie (8F35). Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen en soms slippen van de koppeling. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij reparaties aan de transmissiecomputer of solenoïden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Problemen met de transmissie kunnen leiden tot dure reparaties, dus inspectie bij aankoop is aan te raden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Titanium X Business (2018) met kenteken J-137-PX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op bekende problemen zoals turbo- en injectorfalen en laat de automaat grondig inspecteren. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken J-137-PX uit 2020 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 EcoBlue motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieproblemen, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele gezinsauto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (J-137-PX)
Wat is de APK status van J-137-PX?
De APK van J-137-PX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-137-PX een import auto?
Nee, J-137-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-137-PX gehad?
J-137-PX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBlue dieselmotor in deze Ford Focus?
De motorcode is P5A, een 1499cc 4-cilinder EcoBlue dieselmotor met 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 88 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan speling krijgen of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogde uitstoot.
Automatische transmissie schokken
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage of elektronische storingen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat extra controle en bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
