Kenteken check J-141-SF
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 120.435 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor J141SF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.0 Turbo (2018) – Kenteken J-141-SF
Waardebehoud Honda Civic 1.0 Turbo (2018) – Kenteken J-141-SF
Onderhoud Honda Civic 1.0 Turbo (2018) – Kenteken J-141-SF
Veiligheid Honda Civic 1.0 Turbo (2018) – Kenteken J-141-SF
Prestaties Honda Civic 1.0 Turbo (2018) – Kenteken J-141-SF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1355 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige en moderne 988cc 3-cilinder turbomotor met 95 pk
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag
- Ruime en praktische hatchback met 5 zitplaatsen
- Goede veiligheidsuitrusting standaard aanwezig
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
Aandachtspunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstand duur zijn in onderhoud
- Interieur voelt soms minder hoogwaardig aan dan concurrenten
- Beperkte achteruitzicht door design
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn
- Infotainmentsysteem kan gebruiksonvriendelijk zijn
- Marktwaarde daalt iets sneller dan sommige Duitse concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-141-SF is een grijze Honda Civic 1.0 i-VTEC Executive uit 2018 met een 988cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €32.810 en is populair vanwege zijn zuinige motor en moderne techniek.
De 988cc motor in deze Honda Civic is een 3-cilinder i-VTEC Turbo, motorcode L3B, die ongeveer 95 pk levert. Deze motor is onderdeel van Honda's Earth Dreams Technology en combineert directe injectie met turbo-oplading voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met toch voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverspreid zijn bij deze motor. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met deze transmissie in de Civic 1.0 i-VTEC Executive, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de CVT-riem en koppeling, wat reparaties kostbaar kan maken. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, wat de onderhoudskosten beheersbaar houdt.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.0 i-VTEC Executive met kenteken J-141-SF uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruik en laat de CVT-transmissie controleren op soepelheid. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid en comfort, maar controleer altijd op slijtage aan remmen en banden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Honda Civic met kenteken J-141-SF uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 988cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en zuinige gezinsauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic 1.0 Turbo (J-141-SF)
Wat is de APK status van J-141-SF?
De APK van J-141-SF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-141-SF een import auto?
Ja, J-141-SF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-141-SF gehad?
J-141-SF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 988cc motor in de Honda Civic 1.0 i-VTEC Executive?
De motorcode is L3B, een 3-cilinder 988cc turbomotor met i-VTEC technologie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Civic?
De CVT-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparaties vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Civic 1.0 i-VTEC Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij motor
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij de 988cc motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
De CVT kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan riem en koppeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren.
Timing chain spanning
Soms kan de timing chain spanner verslijten, wat een ratelend geluid kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, vooral bij stationair draaien.
Injectoren verstopping
Bij onvoldoende onderhoud kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies.
Infotainmentsysteem storingen
Het touchscreen kan traag reageren of vastlopen, vooral bij oudere softwareversies.
Herkenningspunten:
Haperende bediening, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Honda Civic 1.0 Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|