Kenteken check J-169-GP
APK geldig tot aug 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken J169GP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.5 TSI OPF (2020) – Kenteken J-169-GP
Waardebehoud VW Passat 1.5 TSI OPF (2020) – Kenteken J-169-GP
Onderhoud VW Passat 1.5 TSI OPF (2020) – Kenteken J-169-GP
Veiligheid VW Passat 1.5 TSI OPF (2020) – Kenteken J-169-GP
Prestaties VW Passat 1.5 TSI OPF (2020) – Kenteken J-169-GP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Passat 1.5 TSI OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1435 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.5 TSI motorblok met cilinderuitschakeling en benzinepartikelfilter
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met degelijke afwerking
- DSG-automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
- Redelijk waardebehoud en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
- Relatief lage wegenbelasting voor 110 pk benzineauto
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Incidentele problemen met turbo en injectoren gemeld
- Onderhoudskosten bij dealer relatief hoog
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Sommige elektronica en sensoren kunnen storingen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-169-GP is een grijze Volkswagen Passat 1.5 TSI Comfort Business uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert een modern motorblok met comfortabele uitrusting en een nieuwprijs van circa €40.265.
De 1498cc motor in deze Passat is de EA211 evo 1.5 TSI met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CZEB, een 4-cilinder turbobenzinemotor met 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel. Deze motor is voorzien van cilinderuitschakeling (ACT) voor zuinigheid en een benzinepartikelfilter (OPF). Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij sommige exemplaren vervuild raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij deze generatie problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en soms elektronica storingen. Onderhoud is cruciaal: periodiek DSG-olie verversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,1 l/100 km gecombineerd, met stadsverbruik tot 8,1 l/100 km en buitenweg 6,0 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €270 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud bij merkdealer is duurder dan bij onafhankelijke garages.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.5 TSI Comfort Business uit 2019 met kenteken J-169-GP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral DSG-olie verversingen en motoronderhoud. Let op eventuele olieverbruik en controleer de werking van de automaat. Vraag naar eventuele garantie of fabrieksherstelacties. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken J-169-GP uit 2020 is een comfortabele en zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.5 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.5 TSI OPF (J-169-GP)
Wat is de APK status van J-169-GP?
De APK van J-169-GP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-169-GP een import auto?
Nee, J-169-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-169-GP gehad?
J-169-GP heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in deze Passat?
De motorcode is meestal CZEA of CZEB, een 1.5 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, vooral tijdig olie verversen voorkomt dure defecten.
Wat is het praktijkverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van garage en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €270 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde?
Voor een 2019 model met gemiddelde kilometerstand ligt de waarde tussen €18.000 en €22.000.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Versleten natte koppelingen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, trillen, foutcodes in transmissie.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica zoals gasklep of luchtmassameter kunnen storingen geven.
Kenmerken:
Motorstoringslamp, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat 1.5 TSI OPF kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
