Kenteken check J-270-BG
APK verlopen - 2+ eigenaars - 202.761 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor J270BG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2009) – Kenteken J-270-BG
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2009) – Kenteken J-270-BG
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2009) – Kenteken J-270-BG
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2009) – Kenteken J-270-BG
Prestaties Renault Clio 1.6 16V 130 (2009) – Kenteken J-270-BG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1225 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en soepele K4M 1.6-liter motor met 94 pk
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn klasse (praktijk circa 7,5 l/100 km)
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelbaarheid en lage onderhoudskosten
- Comfortabele en goed afgewerkte binnenruimte voor een compacte hatchback
- Redelijk complete uitrusting in Dynamique-uitvoering, inclusief airco en navigatie-opties
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Timingketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Geen turbo, dus minder pittige prestaties vergeleken met moderne kleine turbomotoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte achterruimte en bagageruimte vergeleken met grotere modellen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken J-270-BG is een blauwe Renault Clio 1.6 Dynamique uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €19.590 en staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige prestaties.
De 1598cc motor in deze Renault Clio is de K4M-motor, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor die ongeveer 94 pk levert. Deze motorcode (K4M) is bekend binnen Renault en wordt veel toegepast in de Clio 3-serie. De motor levert een maximum koppel van circa 151 Nm bij 4250 tpm. De K4M motor staat bekend om zijn betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timingketting die bij hogere kilometerstanden kan slijten en olieverbruik kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelbak is soepel en past goed bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 94 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Clio 1.6 Dynamique staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 Dynamique uit 2009 met kenteken J-270-BG is het belangrijk om te letten op de staat van de timingketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of de transmissie soepel schakelt. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, compacte benzineauto met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken J-270-BG uit 2009 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een fijne rijervaring en relatief lage gebruikskosten, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor Nederlandse autokopers die een compacte en betaalbare auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,761 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,241 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De parkeerrem beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De parkeerrem beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Koplampen werken niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V 130 (J-270-BG)
Wat is de APK status van J-270-BG?
De APK van J-270-BG is verlopen op 15-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-270-BG een import auto?
Ja, J-270-BG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-270-BG gehad?
J-270-BG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Renault Clio 2009?
De motorcode is K4M, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 94 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de timingketting en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatige werking van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio 1.6 16V 130 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
