Kenteken check J-279-NT
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 36.896 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken J279NT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken J-279-NT
Waardebehoud VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken J-279-NT
Onderhoud VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken J-279-NT
Veiligheid VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken J-279-NT
Prestaties VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken J-279-NT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.0 MPI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1120 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 999cc 3-cilinder MPI motor zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Lage wegenbelasting door laag vermogen (59 pk)
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Geen turbo, dus minder koppel en acceleratie
- Basisuitvoering Trendline mist luxe opties
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vragen
- Kleine binnenruimte vergeleken met grotere hatchbacks
Uitgebreide analyse
Kenteken J-279-NT is een grijze Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs rond €17.500.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor in de Polo 2017 is vaak aangeduid als EA211. Deze motor levert ongeveer 59 pk (75 pk in sommige markten) en is een atmosferische motor zonder turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij turbo-varianten. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing op deze MPI-variant, aangezien deze motor geen turbo heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km.
Het WLTP-verbruik van de Polo 1.0 MPI Trendline ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km (ongeveer 18-20 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2017 ligt in Nederland tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De Polo behoudt redelijk zijn waarde dankzij zijn degelijkheid en merkbekendheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral controle van distributieketting en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken J-279-NT uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige, onderhoudsvriendelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.0 MPI (J-279-NT)
Wat is de APK status van J-279-NT?
De APK van J-279-NT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-279-NT een import auto?
Nee, J-279-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-279-NT gehad?
J-279-NT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de 1.0 MPI motor?
De 1.0 MPI motor levert officieel 59 pk (44 kW) bij 6200 rpm.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Polo?
Enkele motorproblemen zijn verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage, maar deze komen niet vaak voor.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.0 MPI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Normale slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Incidentele storingen in het touchscreen of connectiviteit.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Polo 1.0 MPI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
