Kenteken check J-289-GD
APK geldig tot aug 2027 - 3+ eigenaars - 43.795 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor J289GD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 220 (2019) – Kenteken J-289-GD
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 220 (2019) – Kenteken J-289-GD
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 220 (2019) – Kenteken J-289-GD
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 220 (2019) – Kenteken J-289-GD
Prestaties Mercedes-Benz GLA 220 (2019) – Kenteken J-289-GD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLA 220 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1515 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbomotor (M270) met 155 pk
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- 7-traps 7G-DCT automaat met snelle schakelmomenten
- Premium Plus uitvoering met luxe opties en comfort
- Goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- 7G-DCT transmissie kan mechatronica storingen krijgen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting voor 155 pk is fors in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken J-289-GD is een blauwe Mercedes-Benz GLA-klasse 250 4Matic Premium Plus uit 2019 met een 1991cc 4-cilinder turbomotor die 155 pk levert. Deze midi-SUV combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een automatische transmissie, nieuwprijs was circa €63.706.
De motor in deze GLA 250 is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbobenzinemotor met motorcode M270, bekend om zijn directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert officieel 155 pk in Nederland (208 pk internationaal) en 258 Nm koppel. De M270 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps 7G-DCT (dubbelkoppeling) transmissie, gekoppeld aan de 4Matic vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en sportieve rijmodi. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om soepel schakelen te garanderen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 155 pk bedraagt in Nederland ongeveer €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of ketting vervangen zijn kostbaarder en komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLA 250 4Matic Premium Plus uit 2017 met kenteken J-289-GD is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de 7G-DCT automaat en 4Matic aandrijflijn. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken J-289-GD uit 2019 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige en efficiënte 1991cc motor en 4Matic vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,550 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLA 220 (J-289-GD)
Wat is de APK status van J-289-GD?
De APK van J-289-GD is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-289-GD een import auto?
Ja, J-289-GD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-289-GD gehad?
J-289-GD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de Mercedes-Benz GLA 250 4Matic?
De motorcode is M270, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-DCT automaat in deze GLA 250?
De 7G-DCT is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen vertonen; regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 155 pk sterke GLA 250 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze GLA 250?
Distributieketting slijtage, turbo problemen, injectoren vervuiling en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan olielekkage vertonen of minder efficiënt worden door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
7G-DCT transmissie mechatronica storingen
De elektronica in de transmissie kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of storingslampjes.
Signalen:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, transmissielampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
