Kenteken check J-290-ZH
APK geldig tot mrt 2028 - 3 eigenaars - 25.252 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor J290ZH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2020) – Kenteken J-290-ZH
Waardebehoud Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2020) – Kenteken J-290-ZH
Onderhoud Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2020) – Kenteken J-290-ZH
Veiligheid Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2020) – Kenteken J-290-ZH
Prestaties Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2020) – Kenteken J-290-ZH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1276 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar mini-SUV design, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor met 86 pk.
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag in de stad.
- N-Design uitvoering biedt een goede uitrusting en uitstraling.
- Relatief lage wegenbelasting door bescheiden vermogen.
- Goede zichtbaarheid en verhoogde zitpositie voor overzicht in het verkeer.
Nadelen
- Timingketting kan vroegtijdig uitrekken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- CVT-transmissie kan schokkerig zijn en vroeg slijten zonder goed onderhoud.
- Turbo kan falen bij onvoldoende olievoorziening of onderhoud.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorvermogen voor snelweg- en bergachtig terrein.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hoge kilometerstanden kostbaar zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-290-ZH is een witte Nissan Juke 1.0 DIG-T N-Design uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een sportief design met compacte afmetingen en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €31.864.
De 999cc 3-cilinder turbomotor in deze Nissan Juke draagt de motorcode HR10DET. Dit is een moderne, compacte benzinemotor met directe injectie en turbo, goed voor 86 pk. Bekende motorproblemen bij vergelijkbare 1.2 DIG-T motoren (nabij verwant aan deze 1.0 DIG-T) zijn onder meer het voortijdig uitrekken van de timingketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo-olievoedingsproblemen optreden, waardoor de turbo kan falen bij onvoldoende smering. Injectoren en olieverbruik zijn minder vaak gemeld als probleem, mits het onderhoud goed is uitgevoerd met regelmatige olieverversingen.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie). CVT's in Nissan Juke modellen uit deze periode staan bekend om mogelijke problemen zoals schokkerig optrekken, vertraging bij acceleratie en verhoogde motortoerentallen zonder snelheidstoename. Vroege slijtage van de transmissie kan optreden, vooral als het transmissievloeistofonderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Reparatiekosten voor CVT kunnen variëren van enkele honderden euro's voor een vloeistofverversing tot duizenden euro's bij vervanging of revisie.
Het officiële WLTP-verbruik van de Nissan Juke 1.0 DIG-T ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 86 pk (ongeveer 63 kW) bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Nissan Juke 1.0 DIG-T N-Design met kenteken J-290-ZH uit 2020 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor tijdige vervanging van de timingketting en transmissievloeistof. Luister bij koude start naar ratelende geluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer ook op eventuele turbo-gerelateerde klachten zoals vermogensverlies of rookontwikkeling. Een proefrit met focus op soepelheid van de CVT-transmissie is aan te raden. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de betrouwbaarheid van de auto.
Deze witte Nissan Juke met kenteken J-290-ZH uit 2020 is een compacte en zuinige mini-SUV met een moderne 999cc turbomotor en automatische CVT-transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals de timingketting en CVT die goed in de gaten gehouden moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud en controle is dit een praktische en stijlvolle keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,252 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (J-290-ZH)
Wat is de APK status van J-290-ZH?
De APK van J-290-ZH is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-290-ZH een import auto?
Nee, J-290-ZH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-290-ZH gehad?
J-290-ZH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Nissan Juke 1.0 DIG-T?
De motorcode is HR10DET, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting bij deze motor?
Ja, de timingketting kan uitrekken en ratelen, vooral rond 80.000 tot 100.000 km, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Juke?
De CVT kan problemen geven zoals schokkerig rijden en vroegtijdige slijtage zonder regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Juke?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 86 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting uitrekken
De timingketting kan bij deze motor uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo olievoedingsproblemen
De olievoorziening naar de turbo kan verstopt raken, wat leidt tot turbo-oververhitting en defect.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
CVT-transmissie slijtage
De CVT kan vroeg slijten bij onvoldoende onderhoud, met schokkerig rijgedrag en vertraging bij acceleratie tot gevolg.
Kenmerken:
Schokkerig optrekken, hoge toerentallen zonder snelheidstoename, slippen.
Injectorproblemen (minder frequent)
Soms kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Haperingen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik (incidenteel)
Bij sommige exemplaren is verhoogd olieverbruik gemeld, mogelijk door motorontwerp of slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
