Kenteken check J-306-KV

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 109.700 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-826278
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-306-KV
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
3008 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-306-KV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken J-306-KV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken J-306-KV

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken J-306-KV

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken J-306-KV

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken J-306-KV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 38.436
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
329 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN02
Vergelijkbare voertuigen in NL
161 voertuigen
Bekeken
376 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1463 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Moderne uitrusting met groot digitaal dashboard en touchscreen[4]
  • Ruime kofferbak en zitplaatsen[4]
  • Stille, soepele benzinemotor, ideaal voor stadsverkeer[1]
  • Comfortabele 6-traps automaat
  • Lage wegenbelasting vergeleken met zwaardere SUV’s[2]
  • Opvallend en modern design

Waar je op moet letten

  • Praktijkverbruik hoger dan WLTP, vooral op snelweg[1]
  • Risico op motorproblemen bij hogere kilometerstanden (distributieketting, turbo, injectoren)
  • Alleen voorwielaandrijving, geen echte offroad-capaciteiten[1]
  • Automaat kan incidenteel schokkerig zijn, onderhoud duurder
  • Gemiddeld waardebehoud
  • Reparaties aan elektronica kunnen kostbaar zijn

Volledige analyse

Kenteken J-306-KV is een zwarte Peugeot 3008 uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en een 6-traps automaat. Deze midi-SUV, voorwielaangedreven, werd in 2016 geïntroduceerd en viel op door zijn moderne interieur, ruime kofferbak en zuinige motor. De nieuwprijs bedroeg destijds €36.440. In dit rapport lees je alles over de technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.2 PureTech 130 motor (1199cc, 3-cilinder, turbo, directe inspuiting) heeft als motorcode EB2ADT of EB2ADTX. Deze motor levert 96 kW (130 pk) en 230 Nm koppel bij 1750 toeren[2]. De compressieverhouding is 11:1 en de motor voldoet aan de Euro 6-norm[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Er zijn meldingen van voortijdige slijtage of geluid van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Dit kan leiden tot dure reparaties (categorie: motor, ernst: orange). - **Turbo:** Incidenteel zijn er problemen met de turbo, zoals lekkages of vermogensverlies. Regelmatig onderhoud is belangrijk (categorie: motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de directe injectoren komen voor, wat leidt tot onregelmatig draaien of storingen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of korte ritten (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De 6-traps automaat (Aisin-serie) staat bekend als betrouwbaar, maar incidenteel zijn er klachten over schokkerig schakelen of software-updates die nodig zijn. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Reparaties aan de automaat zijn duurder dan bij een handgeschakelde versie (categorie: transmissie, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 3008 2017 met kenteken J-306-KV is voorwielaangedreven en beschikt niet over vierwielaandrijving, ondanks het SUV-achtige uiterlijk[1]. Het rijgedrag is comfortabel en de automaat schakelt soepel, vooral in de stad. Op de snelweg is de motor wat minder zuinig dan de diesels, maar wel stiller en rustiger[1]. De Advanced Grip Control (optioneel) verbetert de tractie op gladde wegen, maar is niet essentieel voor dagelijks gebruik[1].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 5,5 l/100 km (ca. 18 km/l)[3]. - **Praktijk:** Reken op 6,5–7,5 l/100 km (13–15 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 96 kW (130 pk) betaal je in Nederland circa €166–€182 per kwartaal (2025)[2]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (jaarlijks). - **Onderhoudsbeurt:** €200–€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel hogere kosten bij turbo- of distributiekettingproblemen. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een 2017 Peugeot 3008 1.2 PureTech Première automaat ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 8–9 jaar blijft circa 35–45% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Moderne uitrusting:** Groot digitaal dashboard, 8” touchscreen, Apple CarPlay/Android Auto, optionele head-up display[4]. - **Ruimte:** Grote kofferbak (520 liter, uitklapbaar tot 1.482 liter) en ruime zitplaatsen[4]. - **Rijcomfort:** Stille, soepele benzinemotor, comfortabele automaat, lage zit voor een SUV[1][4]. - **Brandstofzuinig:** Goede WLTP-cijfers, vooral geschikt voor korte ritten en stadsverkeer[1][3]. - **Lage wegenbelasting:** Vergeleken met zwaardere diesels of grotere SUV’s[2]. - **Design:** Opvallend en modern uiterlijk, hoge kwaliteit afwerking. **Nadelen:** - **Praktijkverbruik:** Hoger dan WLTP, vooral op snelweg[1]. - **Motorproblemen:** Risico op distributieketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. - **Geen vierwielaandrijving:** Alleen voorwielaandrijving, ondanks SUV-uitstraling[1]. - **Automaat:** Incidenteel schokkerig, onderhoud duurder dan handgeschakeld. - **Waardebehoud:** Gemiddeld, niet uitstekend. - **Onderdelen:** Reparaties kunnen duur zijn vanwege complexe elektronica.

Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken J-306-KV uit 2017 is een moderne, ruim uitgevoerde midi-SUV met een zuinige 1.2 PureTech benzinemotor en comfortabele automaat. De auto blinkt uit in uitrusting, ruimte en rijcomfort, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en transmissie bij hogere leeftijd en kilometerstand. De onderhoudskosten zijn redelijk, het verbruik in de praktijk iets hoger dan op papier en het waardebehoud gemiddeld. Voor kopers die een stijlvolle, comfortabele en zuinige SUV zoeken voor dagelijks gebruik is de Peugeot 3008 1.2 PureTech Première automaat een overweging waard, mits de onderhoudshistorie en staat goed zijn.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €1400
eCall €300
Leer €1590
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2026
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,262 km geregistreerd

XXX,262 km
INFO
4 oktober 2022
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,499 km geregistreerd

XXX,499 km
INFO
2 september 2020
APR 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

16 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

6 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

12 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

14 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Afbeeldingen

Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2017 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN02
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 685 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (J-306-KV)

Wat is de APK status van J-306-KV?

De APK van J-306-KV is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-306-KV een import auto?

Ja, J-306-KV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-306-KV gehad?

J-306-KV heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 3008 1.2 PureTech automaat?

In de praktijk verbruikt deze auto 6,5–7,5 l/100 km (13–15 km/l), terwijl het WLTP-verbruik rond de 5,5 l/100 km ligt[1][3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto van 96 kW (130 pk) betaal je circa €166–€182 per kwartaal (2025)[2].

Wat zijn de bekendste motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo lekkage, injector vervuiling en licht olieverbruik komen het meest voor, vooral bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de 6-traps automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan incidenteel schokkerig schakelen. Onderhoud is duurder dan bij een handgeschakelde versie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde (2025) ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt 520 liter ruimte, uitklapbaar tot 1.482 liter[4].

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Voortijdige slijtage of geluid van de distributieketting

Signalen:

Tikgeluid, motorstoringen

Gering risico
Motor

Turbo problemen

Lekkage of vermogensverlies

Signalen:

Minder trekkracht, rook uit uitlaat

Gering risico
Motor

Injector vervuiling/defect

Vervuiling of defect aan directe injectoren

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Licht olieverbruik bij intensief gebruik

Signalen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Gering risico
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Incidenteel schokkerig schakelgedrag

Signalen:

Onrustige overgang tussen versnellingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1463 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 kentekens

Auto Nummerplaat