Kenteken check J-309-SP

Kenteken J-309-SP is een grijze Audi A6 Avant uit 2017 met een 1984cc motor, 185pk, quattro all-wheel drive en S line Edition uitvoering. Deze combi valt in de categorie ‘groot midden’ en biedt luxe, ruimte en rijplezier. De nieuwprijs bedroeg destijds €69.118, wat onderstreept dat dit een hoogwaardige, volwassen stationwagen is.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1984cc 4-cilinder benzinemotor in deze Audi A6 Avant is de bekende EA888-serie, in dit geval waarschijnlijk de CYGA-code (2.0 TFSI, 185pk)[6]. Deze motor is technisch verwant aan die in de Volkswagen Groep en wordt ook toegepast in onder andere de VW Passat en Audi A4. De motor is voorzien van directe injectie (TFSI) en een turbo, wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en relatief lage CO₂-uitstoot voor het vermogen. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij oudere EA888-motoren (voor 2012) kwamen problemen met de distributieketting voor, maar bij de facelift (vanaf 2013) zijn verbeteringen doorgevoerd. Toch melden sommige eigenaren op forums (zoals Audi-forum.nl) nog steeds incidentele problemen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, maar let op onderhoudshistorie). - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage of defecten kunnen voorkomen bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud. Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden). - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de directe injectoren komen incidenteel voor, vaak door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig onderhoud helpt). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze generatie EA888-motor aanzienlijk verbeterd ten opzichte van eerdere versies, maar sommige eigenaren melden nog steeds een hoger dan gemiddeld verbruik. Ernst: **yellow** (licht tot matig, afhankelijk van gebruik). **Transmissie** Deze Audi A6 Avant is voorzien van een 7-traps S tronic (DSG) automaat, gekoppeld aan de quattro all-wheel drive. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Bekende problemen zijn schokken bij het wegrijden of terugschakelen, vooral bij koude motor. Ook kunnen de koppelingspakketten na 150.000+ km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor een grote beurt (incl. olie en filter vervangen) liggen rond de €400-€600 bij een Audi-dealer. Ernst: **orange** (matig, vooral bij hoge kilometerstanden).

## Transmissie & Rijgedrag De S tronic automaat in combinatie met quattro all-wheel drive zorgt voor uitstekende grip en een sportieve rij-ervaring. Het chassis is voorzien van een multi-link ophanging voor en achter, wat zorgt voor comfort en precisie in bochten. De S line Edition voegt sportieve styling en een iets strakkere afstelling toe. Het gewicht van de auto (ca. 1.700 kg) en de krachtige remmen zorgen voor een veilig en stabiel gevoel, ook bij hoge snelheden.

## Praktisch & Kosten **Verbruik** Officieel (NEDC) verbruik: ca. 6,5 l/100km. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik tussen de 7,5 en 9,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik ligt doorgaans 10-20% hoger dan de fabrieksopgave. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 185pk in Nederland betaal je in 2025 circa €1.344 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting), gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Kleine beurt:** €250-€350 (olie, filters, controle). - **Grote beurt:** €400-€600 (incl. distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof). - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van onderhoudshistorie. Budget €500-€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een 2017 Audi A6 Avant 2.0 TFSI quattro S line Edition met gemiddelde kilometerstand (150.000 km) ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een premium Duitse stationwagen, maar ligt lager dan bij dieselvarianten door de hogere wegenbelasting en brandstofkosten.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruime, luxe en stijlvolle interieur met hoge afwerkingskwaliteit. - Uitstekende wegligging en comfort dankzij quattro all-wheel drive en multi-link ophanging. - Sportieve uitstraling en afstelling door S line Edition. - Goede praktische eigenschappen: grote kofferbak (565 liter), flexibele zitopstelling. - Betrouwbare EA888-motor (mits goed onderhouden). - Uitstekende passive veiligheid (Euro NCAP 5 sterren). **Nadelen** - Hogere wegenbelasting en brandstofkosten dan dieselvarianten. - Incidentele problemen met distributieketting, turbo en olieverbruik (zie boven). - Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse merken. - Hoge aanschafprijs nieuw, maar snelle waardedaling in eerste jaren. - DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden storingsgevoelig zijn. - Elektronica (MMI-systeem, sensoren) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken J-309-SP uit 2017 is een luxe, ruim opgezette en sportief uitgevoerde stationwagen die zich onderscheidt door zijn rijplezier, comfort en praktische eigenschappen. De 2.0 TFSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten, maar vereist consequent onderhoud om problemen te voorkomen. De hogere vaste lasten (wegenbelasting, brandstof) en onderhoudskosten zijn een aandachtspunt voor kopers met een beperkter budget. Al met al is dit een aantrekkelijke keuze voor wie waarde hecht aan Duitse degelijkheid, ruimte en rijplezier, mits de onderhoudshistorie in orde is.