Kenteken check J-315-PT
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 231.818 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J315PT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2020) – Kenteken J-315-PT
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2020) – Kenteken J-315-PT
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2020) – Kenteken J-315-PT
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2020) – Kenteken J-315-PT
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2020) – Kenteken J-315-PT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2032 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en moderne OM654 1950cc dieselmotor met 163 pk en 380 Nm koppel
- 7-traps automatische 7G-TRONIC transmissie voor soepel schakelen
- Ruime en comfortabele personenbus met 6 zitplaatsen en praktische indeling
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat
- Goede waardebehoud en sterke merknaam Mercedes-Benz
Nadelen
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van timing chain (kettingaandrijving)
- Turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland voor 120 pk diesel
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-315-PT is een witte Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI Pro Lang uit 2020 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische 7-traps transmissie. Deze personenbus klein is voorzien van achterwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van circa €86.493. De Vito Tourer 116 CDI Pro is populair vanwege zijn combinatie van vermogen, comfort en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze Vito is de OM654, een moderne 4-cilinder lijnmotor met common-rail directe injectie en turbo met intercooler. Deze motor levert 120 kW (163 pk) en 380 Nm koppel, met een Euro 6e emissienorm. De OM654 staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten (ernst: orange). Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of verwaarlozing van onderhoud.
De Vito 116 CDI Pro Lang is uitgerust met de 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie, een 7-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of versnellingsbakslippen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 tot 6,9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 8,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €740 tot €780 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, exclusief onverwachte grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI Pro Lang uit 2014 varieert tussen €18.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn robuustheid en merkstatus. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motor en transmissie. Controleer op tekenen van kettingslijtage, turbo- en injectorfouten en de staat van de automaat. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner worden aanbevolen.
Deze witte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken J-315-PT uit 2020 is een betrouwbare en krachtige personenbus met een moderne 1950cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij comfort, degelijkheid en een goede balans tussen prestaties en verbruik. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals timing chain en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 02
De tankdop ontbreekt of past niet goed, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, De koppeling is niet stevig bevestigd
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, De koppeling is niet stevig bevestigd
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (J-315-PT)
Wat is de APK status van J-315-PT?
De APK van J-315-PT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-315-PT een import auto?
Nee, J-315-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-315-PT gehad?
J-315-PT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de Vito 116 CDI Pro?
De motorcode is OM654, een 4-cilinder lijnmotor met common-rail directe injectie en turbo.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 120 kW (163 pk) en 380 Nm koppel.
Welke automatische transmissie is gemonteerd?
Een 7-traps automatische 7G-TRONIC PLUS transmissie.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Officieel WLTP-verbruik is circa 6,4-6,9 l/100 km; praktijkverbruik ligt vaak rond 7,0-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
Ongeveer €740 tot €780 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen?
Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, automaatstoringen en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij sommige motoren vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie storingen
Elektronische storingen in de 7G-TRONIC automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2032 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
