Kenteken check J-331-GR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 179.605 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken J331GR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi S6 TDI (2019) – Kenteken J-331-GR
Waardebehoud Audi S6 TDI (2019) – Kenteken J-331-GR
Onderhoud Audi S6 TDI (2019) – Kenteken J-331-GR
Veiligheid Audi S6 TDI (2019) – Kenteken J-331-GR
Prestaties Audi S6 TDI (2019) – Kenteken J-331-GR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2030 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke 3.0-liter V6 dieselmotor met 350 pk en 700 Nm koppel voor uitstekende prestaties.
- Quattro vierwielaandrijving zorgt voor optimale grip en rijstabiliteit.
- Ruime en luxe interieur met geavanceerde technologieën en comfortopties.
- 8-traps automatische transmissie met Tiptronic voor soepele en snelle schakelingen.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto in deze klasse en prestatiecategorie.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen standaard aanwezig.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Marktwaarde daalt sneller bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken J-331-GR is een grijze Audi A6 Limousine S6 TDI quattro uit 2019 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor die 257 pk levert. Deze luxe sedan uit 2019 combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde technologieën.
De motorcode van de 2967cc V6 diesel in de Audi S6 TDI (2019) is doorgaans de 'EA897' motor, een 3.0-liter V6 biturbo diesel met mild-hybrid technologie (48V). Deze motor levert 257 kW (350 pk) en 700 Nm koppel, wat zorgt voor sterke prestaties en relatief efficiënt brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De Audi S6 TDI uit 2019 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie met Tiptronic en quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 257 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine S6 TDI quattro (2019) met kenteken J-331-GR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op eventuele storingen of reparaties aan de transmissie. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner worden aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 tussen €45.000 en €55.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken J-331-GR uit 2019 is een krachtige en luxe diesel sedan met een geavanceerde 3.0-liter V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en technologie voor de liefhebber van sportieve diesel sedans.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,605 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+8
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi S6 TDI (J-331-GR)
Wat is de APK status van J-331-GR?
De APK van J-331-GR is verlopen op 04-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-331-GR een import auto?
Ja, J-331-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-331-GR gehad?
J-331-GR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de Audi S6 Limousine 2019?
De motorcode is doorgaans EA897, een 3.0-liter V6 biturbo diesel met mild-hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 8-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi S6 TDI 2019?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 257 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi S6 TDI Limousine uit 2019?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2030 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
