Kenteken check J-339-LF
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 120.530 km (peildatum mrt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken J339LF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken J-339-LF
Waardebehoud Audi A6 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken J-339-LF
Onderhoud Audi A6 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken J-339-LF
Veiligheid Audi A6 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken J-339-LF
Prestaties Audi A6 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken J-339-LF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 35 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1785 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne en zuinige 2.0 TDI motor met mild hybrid technologie
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met luxe Design Pro Line Plus uitrusting
- Soepele 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen
- Goede balans tussen vermogen (120 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Redelijk goede waardebehoud door Audi merk en modelpopulariteit
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor mechatronica storingen
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel met automaat
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-339-LF is een grijze Audi A6 Avant 35 TDI Design Pro Line Plus uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi heeft een krachtige maar zuinige 120 pk motor en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €69.250.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder diesel in deze Audi A6 Avant is doorgaans de EA288, een moderne 2.0 TDI motor met een mild hybrid systeem. Deze motor levert 163 pk (120 kW) en 370 Nm koppel, met een compressieverhouding van 15,5:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) met voorwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 120 pk diesel bedraagt in Nederland circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 35 TDI Design Pro Line Plus met kenteken J-339-LF uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributieketting vervanging. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door de luxe uitrusting en sterke motor is dit een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden. Let op eventuele olielekkages en turbo geluiden.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken J-339-LF uit 2019 is een comfortabele, ruime en relatief zuinige dieselcombi met een moderne 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,229 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 34
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 35 TDI (J-339-LF)
Wat is de APK status van J-339-LF?
De APK van J-339-LF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-339-LF een import auto?
Ja, J-339-LF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-339-LF gehad?
J-339-LF heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is EA288, een moderne 2.0 TDI motor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 35 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 7-traps S tronic automaat kan mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automaat mechatronica storingen
De 7-traps S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica unit, wat leidt tot schakelproblemen of slippen.
Kenmerken:
Schakelen hapert, schokkerig schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik
Hoewel meestal laag, kan bij sommige motoren verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
