Kenteken check J-376-LS
APK geldig tot sep 2026 - 11+ eigenaars - 199.876 km (peildatum aug 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J376LS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken J-376-LS
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken J-376-LS
Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken J-376-LS
Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken J-376-LS
Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken J-376-LS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi
- Soepele 7-traps S tronic automaat
- Degelijke afwerking en moderne technologie voor 2014
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime bagageruimte tot circa 995 liter met neergeklapte achterbank
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn kostbaar
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Achterbankruimte kan beperkt aanvoelen door transmissietunnel
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-376-LS is een zwarte Audi A6 Avant uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 140 pk en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €56.450 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, efficiency en degelijkheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra uit 2014 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CGL' of 'CGLC' in de Audi/VW-groep. Deze motor levert ongeveer 140 pk (soms 190 pk in sterkere varianten) en is voorzien van common rail injectie en een turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Ook kunnen turbo's slijten of vastlopen, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De automaat in deze Audi A6 Avant is meestal een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra uit 2014 met kenteken J-376-LS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige historie en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken J-376-LS uit 2016 is een comfortabele en efficiënte grote middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een goede keuze voor wie een ruime, zuinige diesel zoekt met een hoog afwerkingsniveau.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,664 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,820 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
APK keuring details: 55
APK keuring details: 18
APK keuring details: 14
APK keuring details: 44
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (J-376-LS)
Wat is de APK status van J-376-LS?
De APK van J-376-LS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-376-LS een import auto?
Ja, J-376-LS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-376-LS gehad?
J-376-LS heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal CGL of CGLC voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in de 2014 Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic automaat kan schakelproblemen ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud, met schokkerig schakelen of slip als gevolg.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan olie lekken of vastlopen door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren defect
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motoronregelmatigheden veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
S tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
