Kenteken check J-416-NN

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 113.555 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-872881
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
J-416-NN
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra 1.4 Turbo ecoFlex
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-416-NN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken J-416-NN

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken J-416-NN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken J-416-NN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken J-416-NN

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken J-416-NN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 27.372
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
158 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
LUJ
Aantal in Nederland
69 voertuigen
Aantal keren bekeken
619 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer lage brandstofkosten door LPG-installatie
  • Ruim en praktisch interieur voor het C-segment
  • Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak[4]
  • Goede trekkracht dankzij turbo (200 Nm koppel)[7][8]
  • Redelijke onderhoudskosten vergeleken met premiummerken
  • APK-keuring zonder grote problemen bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Bekende motorproblemen (zie hieronder)
  • LPG-installatie vergroot onderhoudscomplexiteit
  • Minder gewild op de occasionmarkt, lagere restwaarde
  • Interieurkwaliteit voelt basic vergeleken met nieuwere modellen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor het vermogen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken J-416-NN is een grijze Opel Astra uit 2013 met een 1364cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en LPG-installatie. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.

De Opel Astra 1.4 Turbo LPG Cosmo uit 2009 beschikt over een 1364cc viercilinder benzinemotor met turbo (motorcode vermoedelijk A14NET, maar voor deze specifieke LPG-variant is de exacte code niet eenduidig gedocumenteerd in openbare bronnen). Het vermogen bedraagt 103 kW (140 pk) bij 4900 rpm en het koppel is 200 Nm tussen 1850 en 4900 rpm[4][7][8]. De motor is voorzien van een turbo en een LPG-installatie, wat hem aantrekkelijk maakt voor rijders die op brandstofkosten willen besparen. De handgeschakelde versnellingsbak heeft zes versnellingen[4].

De handgeschakelde zesversnellingsbak van deze Astra staat bekend als betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud (olie verversen elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief kostbaar (€800–€1500 bij revisie), maar komen niet vaak voor bij goed onderhouden exemplaren.

De wegenbelasting voor deze 103pk-versie bedraagt in Nederland circa €66 per maand (2025 tarief, benzine/LPG-combinatie). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar een LPG-keuring komt er jaarlijks bij (€50–€75). Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300–€500, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de leeftijd van J-416-NN. Olieverversing, filters en kleine reparaties vallen hieronder.

De huidige marktwaarde van een grijze Opel Astra 1.4 Turbo LPG Cosmo uit 2013 met kenteken J-416-NN ligt in 2025 tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 15 jaar is de restwaarde circa 20–25% van de nieuwprijs (€27.545)[1]. LPG-auto’s zijn minder gewild op de occasionmarkt, maar bieden lagere brandstofkosten.

Deze grijze Opel Astra met kenteken J-416-NN uit 2013 is een praktische en zuinige keuze voor de Nederlandse forens, vooral door de lage brandstofkosten dankzij LPG. Let wel op de bekende motorproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Een grondige APK- en LPG-keuring is aan te raden bij aankoop.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 augustus 2024
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 maart 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

29 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

24 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Foto's

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 1
augustus 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 2
augustus 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 3
augustus 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 4
augustus 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code LUJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1364 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,42 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 632 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,8 s
Topsnelheid 202 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (J-416-NN)

Wat is de APK status van J-416-NN?

De APK van J-416-NN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-416-NN een import auto?

Ja, J-416-NN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-416-NN gehad?

J-416-NN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.4 Turbo LPG?

Het praktijkverbruik op LPG ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), op benzine circa 1 op 14 (7,1 l/100 km). Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze oude generatie; fabrieksopgave benzine: 7,0 l/100 km[5]. LPG is in de praktijk goedkoper per kilometer.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 103pk in Nederland?

Circa €66 per maand (2025), afhankelijk van provincie en brandstoftype (benzine/LPG-combinatie).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Oliefilter en olie elke 15.000 km, distributieketting inspecteren bij 100.000 km, LPG-systeem jaarlijks keuren, remmen en ophanging controleren bij APK.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Onderhoud (olie verversen) verlengt de levensduur.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Incidenteel storingen aan boordcomputer of sensoren, maar geen structurele problemen gemeld.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan tot motorschade leiden.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).

Kenmerken:

Blauwe rook, vermogensverlies

Minimaal
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan synchronisatieringen optreden.

Kenmerken:

Piepen bij schakelen, moeilijk in versnelling komen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex exemplaren

Voertuig Registratie