Kenteken check J-426-BX
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 49.434 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken J426BX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken J-426-BX
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken J-426-BX
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken J-426-BX
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken J-426-BX
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken J-426-BX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en sportieve SUV met moderne uitstraling in GT-Line uitvoering
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 96 pk
- Rijk uitgeruste GT-Line met o.a. panoramadak en comfortabele opties
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor segment en bouwjaar
- Geschikt voor stads- en snelwegritten met voldoende ruimte voor gezin
Waar je op moet letten
- Natte distributieriem (wet belt) kan vroeg slijten en is kostbaar om te vervangen
- Robot-automaat (ETG/EGC) geeft vaak schokkerige en oncomfortabele schakelervaring
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en PCV-klep problemen bij motor
- Start-stop systeem kan storingen vertonen en niet altijd betrouwbaar zijn
- Beperkte beschikbaarheid van sommige opties zoals draadloos laden of mistlampen in GT-Line
- Elektronische kinderziektes en onduidelijke handleiding kunnen frustreren
Uitgebreide analyse
Kenteken J-426-BX is een oranje Peugeot 2008 uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze GT-Line uitvoering uit 2019 is een compacte SUV met een nieuwprijs van circa €32.900 en staat bekend om zijn moderne design en zuinige motor.
De 1199cc motor in deze Peugeot 2008 is de PureTech 1.2-liter driecilinder, motorcode vaak aangeduid als 'EB2' of 'EB2ADTS' in de GT-Line uitvoering. Deze motor levert 96 pk en is voorzien van een turbo. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere de natte distributieriem (wet belt) die in olie loopt, wat kan leiden tot voortijdige slijtage en mogelijk motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de PCV-klep (positive crankcase ventilation) die olieconsumptie kan verergeren. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de natte distributieriem zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze Peugeot 2008 is een robot-gestuurde handbak (ETG of EGC genoemd), geen klassieke automatische transmissie. Deze versnellingsbak staat bekend om haperingen en een schokkerige schakelervaring, wat door gebruikers als onaangenaam wordt ervaren. Dit is een ontwerpkenmerk en geen defect, waardoor reparatie of verbetering lastig is. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar de rijervaring kan nadelig zijn. Voor wie een soepelere automaat wenst, is een handgeschakelde versie of een latere facelift met een andere transmissie aan te raden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals distributieriemvervanging of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech GT-Line (2019) met automaat is het belangrijk om te controleren of de natte distributieriem tijdig is vervangen, gezien de kosten en risico's bij falen. Let ook op het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie. De automaat kan een minpunt zijn qua rijcomfort. Controleer daarnaast op start-stop problemen en elektronische storingen die bij dit model voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige motor en sportieve uitstraling, maar met aandacht voor genoemde aandachtspunten.
Deze oranje Peugeot 2008 met kenteken J-426-BX uit 2020 is een aantrekkelijke compacte SUV met een zuinige 1.2 PureTech motor en sportieve GT-Line uitrusting. Wel vraagt de natte distributieriem en de robot-automaat om extra aandacht bij onderhoud en gebruik. Met goed onderhoud en een correcte aankoopkeuze biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, stijl en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (J-426-BX)
Wat is de APK status van J-426-BX?
De APK van J-426-BX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-426-BX een import auto?
Nee, J-426-BX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-426-BX gehad?
J-426-BX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 2008 GT-Line 2019?
De motorcode is meestal EB2 of EB2ADTS, een 1199cc driecilinder turbomotor met 96 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieriem van deze motor?
Ja, de distributieriem is een natte riem die in olie loopt en kan vroeg slijten, wat kostbare reparaties kan veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Peugeot 2008?
De automaat is een robot-gestuurde handbak (ETG/EGC) die bekend staat om schokkerig schakelen en minder soepel rijgedrag, wat als onaangenaam wordt ervaren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Natte distributieriem (wet belt) slijtage
De distributieriem loopt in olie en kan vroegtijdig verslijten, wat kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Motor maakt geluiden, motorstoringslampje, vermogensverlies of motorstartproblemen.
Schokkerige robot-automaat (ETG/EGC)
De robot-automaat schakelt onregelmatig en schokkerig, wat het rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Haperende schakelmomenten, schokken bij optrekken of terugschakelen.
Verhoogd olieverbruik door PCV-klep defect
Defecte PCV-klep veroorzaakt overmatig olieverbruik en mogelijke motorproblemen.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Start-stop systeem werkt niet betrouwbaar
Start-stop systeem schakelt niet altijd in of uit, soms knipperend indicatielampje.
Symptomen:
Start-stop werkt niet, indicatie 'A' knippert, motor blijft draaien bij stilstand.
Ontbreken of onduidelijkheid over standaarduitrusting
Sommige GT-Line modellen missen verwachte opties zoals mistlampen of draadloos laden, wat tot verwarring leidt.
Symptomen:
Ontbrekende functies ondanks verwachting, onduidelijke handleiding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
