Kenteken check J-452-KX
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 199.214 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken J452KX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe SEVEN 2.2 CRDi (2020) – Kenteken J-452-KX
Waardebehoud Hyundai Santa Fe SEVEN 2.2 CRDi (2020) – Kenteken J-452-KX
Onderhoud Hyundai Santa Fe SEVEN 2.2 CRDi (2020) – Kenteken J-452-KX
Veiligheid Hyundai Santa Fe SEVEN 2.2 CRDi (2020) – Kenteken J-452-KX
Prestaties Hyundai Santa Fe SEVEN 2.2 CRDi (2020) – Kenteken J-452-KX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Santa Fe SEVEN 2.2 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1905 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Sterke en betrouwbare 2.2 CRDi dieselmotor met 147 pk en 440 Nm koppel.
- Comfortabele automaat met soepele schakelovergangen.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2019.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief laag olieverbruik.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo-olielekkages en injectorproblemen kunnen voorkomen.
- Automaat kan bij gebrek aan onderhoud schokkerig worden.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel-SUV.
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving.
Uitgebreide analyse
Kenteken J-452-KX is een grijze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Premium 7p. uit 2020, uitgerust met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €70.020.
De 2.2 CRDi motor in deze Santa Fe heeft de motorcode D4HB, een 2.2-liter viercilinder turbodiesel die 147 pk (147 kW) levert bij 3800 rpm en 440 Nm koppel bij 1750 rpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai of in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met dieselinjectoren, die kunnen resulteren in verminderde prestaties of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
De automatische transmissie is een 6- of 8-traps automaat afhankelijk van uitvoering, in dit geval meestal een 8-traps automaat. Deze staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een transmissieolie- en filterwissel aanbevolen rond 60.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 147 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Premium 7p. uit 2019 met kenteken J-452-KX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages bij turbo en injectoren en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele diesel-SUV zoekt met zeven zitplaatsen en een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Hyundai Santa Fe met kenteken J-452-KX uit 2020 is een ruime en krachtige diesel-SUV met 7 zitplaatsen en een betrouwbare 2.2 CRDi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 00
APK keuring details: 18
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Santa Fe SEVEN 2.2 CRDi (J-452-KX)
Wat is de APK status van J-452-KX?
De APK van J-452-KX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-452-KX een import auto?
Nee, J-452-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-452-KX gehad?
J-452-KX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi motor in deze Hyundai Santa Fe?
De motorcode is D4HB, een 2.2-liter viercilinder turbodiesel met 147 pk en 440 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en de kettingspanner falen, wat motorgeluiden en schade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 147 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Lawaai uit motorruimte bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan optreden door versleten afdichtingen, wat leidt tot olieverlies en verminderde turbodruk.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Problemen met dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Onregelmatig schakelen of vertraging bij inschakelen van versnelling door verouderde transmissieolie of mechanische slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij wegrijden, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai Santa Fe SEVEN 2.2 CRDi exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
