Kenteken check J-453-TN

APK geldig tot jul 2027 - 4 eigenaars - 135.146 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-756414
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-453-TN
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 2.0 TSI OPF
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-453-TN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2020

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TSI OPF (2020) – Kenteken J-453-TN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
82

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TSI OPF (2020) – Kenteken J-453-TN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TSI OPF (2020) – Kenteken J-453-TN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TSI OPF (2020) – Kenteken J-453-TN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TSI OPF (2020) – Kenteken J-453-TN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Adviesprijs nieuw
€ 53.708
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
485 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DKZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Bekeken
722 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1563 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische stationwagen, ideaal voor gezinnen
  • Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Duits
  • Goed uitgerust: lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren, adaptive cruise control
  • Betrouwbare 2.0 TSI-motor (EA888) bij goed onderhoud
  • DSG-automaat schakelt snel en comfortabel
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor dit segment

Waar je op moet letten

  • Matig waardebehoud vergeleken met premiummerken
  • DSG-automaat kan duur zijn bij defect (preventief onderhoud belangrijk)
  • Praktijkverbruik hoger dan officieel WLTP-cijfer
  • Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie (zie veelvoorkomende problemen)
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn (infotainment, sensoren)
  • Wegenbelasting relatief hoog voor een benzineauto van 140pk

Uitgebreide analyse

Kenteken J-453-TN is een blauwe Volkswagen Passat Variant uit 2020 met een 1984cc motor. Dit is de 2.0 TSI R-Line Business +, een luxe en sportieve combi met automaat en voorwielaandrijving. Nieuwprijs was €49.865. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, gebruik, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De 2.0 TSI R-Line Business + heeft een 1984cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. Het vermogen is 140 pk (103 kW), wat in Nederland onder de 140pk-grens valt voor wegenbelasting. De motorcode voor deze 2.0 TSI (EA888 Gen3) is **CZEA** of **CZEB** (afhankelijk van emissienorm en bouwjaar). Deze motor is bekend uit de Golf GTI en Audi A4, en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Let op: de 2.0 TSI in de Passat Variant is niet dezelfde als de 280pk-versie uit de Golf R, maar een mildere variant met lagere onderhoudskosten en minder belasting op onderdelen.

De Passat Variant 2.0 TSI R-Line Business + heeft een 6-traps DSG-automaat (DQ250 of DQ381, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende aandachtspunten: olieverversing elke 60.000 km is cruciaal, anders kunnen koppelingspakketten en mechatronische unit problemen geven. Reparatiekosten voor een DSG-revisie liggen rond de €2.000-€3.000. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rij-ervaring is comfortabel en sportief.

**Verbruik**: Officieel WLTP-verbruik voor deze 2.0 TSI ligt rond de 6,5-7,0 l/100km. In de praktijk, vooral bij kortere ritten en stadsverkeer, ligt het verbruik vaak op 8,0-9,0 l/100km. Op de snelweg is 6,5-7,5 l/100km haalbaar. **Wegenbelasting**: In 2025 betaal je voor een benzineauto van 140pk circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten circa €35-€50. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor dit segment, maar elektronica en DSG kunnen duurder uitvallen. **Marktwaarde**: Een 2020 Passat Variant 2.0 TSI R-Line Business + met gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €22.000-€28.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; Duitse middenklassers dalen sneller in waarde dan premiummerken, maar de Passat blijft populair bij gezinnen.

Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken J-453-TN uit 2020 is een ruim opgezette, comfortabele en goed uitgeruste gezinsauto met een sportieve uitstraling. De 2.0 TSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten, terwijl de DSG-automaat zorgt voor soepele schakelingen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie (DSG-olie, distributieketting, turbo), want preventief onderhoud voorkomt dure reparaties. De auto is geschikt voor gezinnen die waarde hechten aan ruimte, comfort en Duitse degelijkheid, maar niet de hoogste eisen stellen aan rijplezier of exclusiviteit.

Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken J-453-TN uit 2020 is een degelijke keuze voor de Nederlandse gezinsrijder die ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoekt. De 2.0 TSI-motor en DSG-automaat zijn bewezen technieken, maar vragen wel consequent onderhoud. De marktwaarde is redelijk, het verbruik acceptabel en de wegenbelasting valt mee voor een auto van deze klasse. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €551
High-beam Assistant €151
Zij-airbags achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1097
Leer €692
Metallic lak €638
Trailer Assist €619
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juli 2025
OKT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 oktober 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

14 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Afbeeldingen

VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2020 – Afbeelding 1
april 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2020 – Afbeelding 2
april 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2020 – Afbeelding 3
april 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2020 – Afbeelding 4
april 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI OPF 2020 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-07-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DKZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,77 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,7 s
Max. snelheid 232 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 177 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TSI OPF (J-453-TN)

Wat is de APK status van J-453-TN?

De APK van J-453-TN is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-453-TN een import auto?

Nee, J-453-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-453-TN gehad?

J-453-TN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Passat Variant 2.0 TSI 140pk in 2025?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 140pk in Nederland.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Praktijkverbruik ligt tussen 8,0-9,0 l/100km in de stad en 6,5-7,5 l/100km op de snelweg. Officieel WLTP: 6,5-7,0 l/100km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. APK €35-€50. Reparatiekosten gemiddeld, DSG-revisie €2.000-€3.000.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

Betrouwbaar bij tijdige olieverversing (elke 60.000 km). Zonder onderhoud kans op dure reparaties.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2020 exemplaar?

€22.000-€28.000 bij 80.000-120.000 km, afhankelijk van staat en onderhoud.

Zijn er bekende motorproblemen?

Distributieketting, turbo, olieverbruik en injectoren zijn aandachtspunten, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Vroegtijdige slijtage of rekken van de distributieketting, vooral bij olieveroudering of onregelmatig onderhoud.

Signalen:

Ratelen bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbolader defect

Turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

DSG-automaat storingen

Problemen met koppelingspakketten of mechatronische unit bij onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Schokken, haperen, foutmeldingen.

Gering risico
Motor

Olielekkage of hoog olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij oudere motoren.

Signalen:

Olielampje, regelmatig moeten bijvullen.

Gering risico
Elektronica

Elektronica/storingsgevoeligheid

Infotainment, parkeersensoren of andere elektronica kunnen storingen geven.

Signalen:

Zwart scherm, haperende sensoren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1563 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat Variant 2.0 TSI OPF exemplaren

Auto Nummerplaat