Kenteken check J-469-LJ

APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-721109
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
J-469-LJ
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A1 Sportback 40 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-469-LJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020

Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 40 TFSI (2020) – Kenteken J-469-LJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Audi A1 Sportback 40 TFSI (2020) – Kenteken J-469-LJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A1 Sportback 40 TFSI (2020) – Kenteken J-469-LJ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A1 Sportback 40 TFSI (2020) – Kenteken J-469-LJ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A1 Sportback 40 TFSI (2020) – Kenteken J-469-LJ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Catalogusprijs
€ 48.896
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
161 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DKZ
Aantal in Nederland
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
707 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1350 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en soepele 1984cc 4-cilinder TFSI motor met 147 pk
  • Premium interieur en afwerking in Pro Line S uitvoering
  • Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Goede wegligging en sportieve rijervaring
  • Redelijk waardebehoud gezien premium segment

Aandachtspunten

  • Turbocharger kan slijtage vertonen met hoge reparatiekosten
  • DSG-automaat kan schokkerig schakelen en vereist onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
  • Elektronische storingen zoals alarm en parkeersensoren gemeld
  • Wegenbelasting relatief hoog voor kleine auto met 147 pk
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij mainstream merken

Gedetailleerde analyse

Kenteken J-469-LJ is een grijze Audi A1 Sportback 40 TFSI Pro Line S uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €43.225 en biedt een premium rijervaring in het kleine segment.

De 1984cc motor in deze Audi A1 Sportback 40 TFSI is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 (derde generatie), bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. Deze motor levert 147 pk en is voorzien van een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer turbocharger slijtage die kan leiden tot vermogensverlies en zwarte rook uit de uitlaat, vooral bij onvoldoende onderhoud van de olie. Verder kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden met een kostenplaatje rond €600 voor vervanging.

De automatische transmissie in deze Audi A1 is een DSG-automaat (meestal 7-traps S tronic). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms elektronische storingen in de mechatronica. Onderhoud is cruciaal; periodieke olie- en filterwissels zijn noodzakelijk om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten bij transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud en een rustige rijstijl verlengen de levensduur van de automaat.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 40 TFSI Pro Line S met kenteken J-469-LJ uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en transmissiewissels. Let op tekenen van turbo- of transmissieproblemen zoals rook, geluiden of schokkerig schakelen. Controleer ook op elektronische storingen en de staat van de distributieketting. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken J-469-LJ uit 2020 is een stijlvolle en relatief krachtige compacte hatchback met een 1984cc 147 pk benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto een premium uitstraling en goede rijeigenschappen biedt, zijn er aandachtspunten zoals mogelijke turbo- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, sportieve premium auto zoekt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €132
Precrash-systeem €200
Adaptive Cruise Control €536
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €195
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €522
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €361
Parkeerassistent €770
Navigatie €1471
Leer €829
Metallic lak €536

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 december 2025
SEP 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 september 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 1
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 2
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 3
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 4
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 5
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 6
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 7
Audi A1 Sportback 40 TFSI 2020 – Afbeelding 8

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DKZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 200 pk (147 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,04 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,5 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 158 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A1 Sportback 40 TFSI (J-469-LJ)

Wat is de APK status van J-469-LJ?

De APK van J-469-LJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-469-LJ een import auto?

Nee, J-469-LJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-469-LJ gehad?

J-469-LJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A1 Sportback 40 TFSI?

De 1984cc 4-cilinder benzinemotor is meestal de EA888 (derde generatie) motorcode, bekend om zijn turbo en goede prestaties.

Zijn er bekende problemen met de turbo van deze Audi A1?

Ja, de turbo kan slijten door onvoldoende olieonderhoud, wat leidt tot zwarte rook en vermogensverlies. Vervanging kan tot €2000 kosten.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Audi A1?

De DSG-automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo of transmissie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Turbocharger slijtage en falen

Turbo kan slijten door onvoldoende olieverversing, leidt tot vermogensverlies en zwarte rook

Herkenningspunten:

Zwarte uitlaatrook, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie

Belangrijk
Transmissie

DSG-automaat schokkerig schakelen

Mechatronica of koppelingen kunnen problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Schokkerig of traag schakelen, soms foutmeldingen

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen alarm en parkeersensoren

Alarm kan onterecht afgaan, parkeersensoren reageren fout bij regen

Herkenningspunten:

Onverwachte alarmen, foutieve sensorwaarschuwingen

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage (minder frequent)

Bij hoge kilometerstanden kan distributieketting uitrekken

Herkenningspunten:

Huilend of ratelend geluid bij koude start of belasting

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A1 Sportback 40 TFSI kentekens

Voertuig Registratie