Kenteken check J-480-JF

APK verlopen - 4+ eigenaars - 289.875 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-670242
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
J-480-JF
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Variant 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-480-JF: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2018

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken J-480-JF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken J-480-JF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken J-480-JF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken J-480-JF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2018) – Kenteken J-480-JF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 40.803
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
302 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DCY
Vergelijkbare voertuigen in NL
38 voertuigen
Keren opgezocht
850 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1386 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk
  • Degelijke en directe handgeschakelde 6-bak
  • Comfortabele Highline-uitvoering met veel opties
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijk bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
  • Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstand
  • Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel

Uitgebreide analyse

Kenteken J-480-JF is een zwarte Volkswagen Golf uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Highline uitvoering uit 2017 valt in het segment van de compacte hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €33.520 in Nederland.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Golf is doorgaans DCY of DCYA, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van ongeveer 110 pk (81 kW) tot 150 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 340 Nm tussen 1750 en 3000 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lichte olieverliezen optreden, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze Golf 2.0 TDI Highline is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handbak wordt gewaardeerd om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline uit 2017 met kenteken J-480-JF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op eventuele turbo- of injectorproblemen en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Golf is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, zuinige diesel zoekt met goede rijeigenschappen en comfort.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken J-480-JF uit 2018 is een praktische en comfortabele compacte dieselauto met een sterke 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Highline uitvoering een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en betrouwbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €375
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1085
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerassistent €215
Navigatie €1790
eCall €320
Metallic lak €565
Trailer Assist €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 februari 2024
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

2 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

3 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

29 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

23 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Afbeeldingen

VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2018 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2018 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2018 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2018 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2018 – Afbeelding 5
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2018 – Afbeelding 6
februari 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2018 – Afbeelding 7
februari 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2018 – Afbeelding 8
februari 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 03-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DCY
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 604 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 216 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 111 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (J-480-JF)

Wat is de APK status van J-480-JF?

De APK van J-480-JF is verlopen op 03-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is J-480-JF een import auto?

Ja, J-480-JF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-480-JF gehad?

J-480-JF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal DCY of DCYA voor de 1968cc 2.0 TDI motor in de Golf Highline 2017.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als het onderhoud niet op tijd is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 2.0 TDI BMT in Nederland

Type Plaat