Kenteken check J-487-JP
APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 127.442 km (peildatum okt 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J487JP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 320 T-model (2003) – Kenteken J-487-JP
Waardebehoud Mercedes-Benz C 320 T-model (2003) – Kenteken J-487-JP
Onderhoud Mercedes-Benz C 320 T-model (2003) – Kenteken J-487-JP
Veiligheid Mercedes-Benz C 320 T-model (2003) – Kenteken J-487-JP
Prestaties Mercedes-Benz C 320 T-model (2003) – Kenteken J-487-JP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 320 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1620 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3,2-liter V6 benzinemotor (218 pk)[1][4]
- Degelijke 5-traps automaat (722.6) met goede reputatie bij tijdig onderhoud
- Ruim en praktisch interieur, typisch Mercedes-afwerking
- Comfortabel rijgedrag, geschikt voor lange ritten
- Goede geluidsisolatie en luxe uitstraling
- Relatief lage aanschafprijs voor veel auto
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik (praktijk 1:8-9, 11-12 l/100km)
- Hoge wegenbelasting (ca. €1.200/jaar in 2025)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, zeker bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie (zie veelvoorkomende problemen)
- Waardebehoud is matig, oudere Mercedes-modellen dalen gestaag
- APK en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere, modernere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-487-JP is een groene Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2003 met een 3199cc V6 benzinemotor en automaat. Deze stationwagen uit de W203-serie was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €53.724. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze 160pk benzine-automaat variant.
De Mercedes-Benz C-klasse Combi 320 Classic (2003) met kenteken J-487-JP is uitgerust met een 3,2-liter V6 benzinemotor (motorcode M112 E32). Deze motor levert 160 kW (218 pk) en 310 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-traps automaat (722.6 reeks)[1][4]. De motorcode M112 is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en degelijke bouwkwaliteit, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De 5-traps automaat (722.6) is in deze generatie C-klasse betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn voornamelijk slijtage van de versnellingsbakkoppeling (kost €1.500-€2.500 om te reviseren) en lekkages bij hoge kilometerstanden. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld €200-€400 per jaar, afhankelijk van gebruik en staat.
Het praktijkverbruik van deze 3199cc V6 ligt rond de 1 op 8-9 (11-12 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 10,5 (9,5 l/100km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor 160pk benzine (3.199cc) bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar. De huidige marktwaarde voor een nette groene C-klasse Combi 320 Classic (2003) met kenteken J-487-JP ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Mercedes-modellen dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers.
Deze groene Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken J-487-JP uit 2003 is een comfortabele, ruim opgezette stationwagen met een krachtige, soepele motor. Het rijcomfort en de afwerking zijn nog steeds van hoog niveau. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele olieverbruik. Een proefrit en APK-check zijn essentieel. Voor de echte Mercedes-rijder biedt deze auto veel rijplezier tegen relatief lage aanschafkosten, maar de vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud) zijn aanzienlijk.
Deze groene Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken J-487-JP uit 2003 is een karakteristieke Duitse stationwagen met een krachtige V6 en degelijke automaat. Het rijcomfort, de ruimte en de afwerking zijn nog steeds indrukwekkend. De vaste lasten zijn hoog, maar de aanschafprijs laag. Goed onderhouden exemplaren bieden veel rijplezier, maar let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
APK keuring details: 32
APK keuring details: 32
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 320 T-model (J-487-JP)
Wat is de APK status van J-487-JP?
De APK van J-487-JP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-487-JP een import auto?
Ja, J-487-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-487-JP gehad?
J-487-JP heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse Combi 320 Classic (2003) met kenteken J-487-JP?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8-9 (11-12 l/100km). De fabrieksopgave (NEDC) is ongeveer 1 op 10,5 (9,5 l/100km).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 3.199cc en 160pk bedraagt de wegenbelasting in 2025 circa €1.200 per jaar.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de staat van de distributieketting, olielekkages, automaatonderhoud en injector-reiniging. Regelmatige olieverversing en APK zijn essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van een groene C-klasse Combi 320 Classic (2003) met kenteken J-487-JP?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de 5-traps automaat?
De 722.6 automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Slijtage van de koppeling en lekkages zijn bekende problemen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties (automaat, motor) kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorschade. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn essentieel.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies
Olielekkages
Olielekken bij klepdeksels, carter en/of distributiekettingkast komen regelmatig voor.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Automaatproblemen
Slijtage van de versnellingsbakkoppeling en lekkages bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagd schakelen, lekkage onder de auto
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronische storingen
Problemen met boordcomputer, sensoren of bedrading door veroudering.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1620 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 320 T-model kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
