Kenteken check J-489-RK

APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 79.018 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-661340
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
J-489-RK
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-489-RK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Elektriciteit
KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2020

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2020) – Kenteken J-489-RK

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2020) – Kenteken J-489-RK

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2020) – Kenteken J-489-RK

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2020) – Kenteken J-489-RK

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2020) – Kenteken J-489-RK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.268
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
216 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G3LF
Vergelijkbare kentekens
41 voertuigen
Bekeken
478 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1205 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en modern 998cc 3-cilinder mild-hybrid benzinemotor met 74 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring.
  • GT-Line uitvoering met sportieve styling en extra uitrusting.
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud sinds 2020.
  • Betrouwbare motor zonder wijdverspreide ernstige problemen.

Minpunten

  • Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor langere reizen.
  • Mild-hybrid systeem kan hogere onderhoudskosten geven bij defecten.
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Turbo kan na lange tijd onderhoud vereisen.
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte standaard garantie op onderhoud (geen gratis onderhoud).

Volledige analyse

Kenteken J-489-RK is een rode Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV GT-Line uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met moderne mild-hybrid technologie en een sportieve uitstraling, nieuwprijs was €24.780.

De motorcode van de 998cc 1.0 T-GDi mild-hybrid motor in deze Kia Rio is doorgaans 'G3LC' of een variant daarvan, een moderne driecilinder turbobenzinemotor met 74 pk (54 kW) in Nederland, gecombineerd met een 48V mild-hybrid systeem voor extra efficiëntie. Deze motor levert 171 Nm koppel tussen 1500 en 4000 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons in stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn niet wijdverbreid bij deze generatie, mede dankzij moderne kettingspanners en onderhoudsintervallen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid en soepele schakelervaring. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, hoewel slijtage aan de koppeling na circa 100.000 km kan voorkomen, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen zoals synchronisatiering slijtage of versnellingsbakgeluiden zijn zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam dankzij de moderne techniek en garantievoorwaarden.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV GT-Line uit 2020 met kenteken J-489-RK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de turbo en mild-hybrid componenten. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De GT-Line uitvoering biedt een sportieve uitstraling en extra uitrusting, wat de meerwaarde verhoogt. De marktwaarde blijft stabiel door de zuinige motor en goede reputatie van Kia. Let op eventuele schadehistorie en kilometerstand passend bij bouwjaar 2020.

Deze rode Kia Rio met kenteken J-489-RK uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en moderne compacte hatchback met een efficiënte 998cc mild-hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische stadsauto met een sportief tintje.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Smartphone Draadloos opladen €120
Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 oktober 2025
OKT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

22 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Voertuigfoto's

KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid 2020 – Afbeelding 1
oktober 2025

+-7

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G3LF
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 100 pk (74 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 122 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (J-489-RK)

Wat is de APK status van J-489-RK?

De APK van J-489-RK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-489-RK een import auto?

Nee, J-489-RK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-489-RK gehad?

J-489-RK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe betrouwbaar is de 998cc motor in deze Kia Rio?

De 998cc 3-cilinder turbomotor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust, met zeldzame meldingen van defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende issue.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Rio uit 2020?

De marktwaarde ligt stabiel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij de 998cc T-GDi motor.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo onderhoud

Na langdurig gebruik kan de turbo onderhoud of reiniging nodig hebben.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Matig risico
Elektronica

Mild-hybrid systeem storingen

Sporadische storingen in het 48V mild-hybrid systeem kunnen voorkomen.

Symptomen:

Waarschuwingslampje, verminderde ondersteuning motor.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat motorprestaties beïnvloedt.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid modellen

Type Plaat