Kenteken check J-518-SP
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 189.978 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor J518SP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2008) – Kenteken J-518-SP
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2008) – Kenteken J-518-SP
Onderhoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2008) – Kenteken J-518-SP
Veiligheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2008) – Kenteken J-518-SP
Prestaties Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2008) – Kenteken J-518-SP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1263 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en strak design met coupé-achtige uitstraling.
- Zuinig in verbruik voor een benzinemotor uit 2007.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 66 pk motor.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter motor zonder turbocomplexiteit.
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelpassen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud binnen segment.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken.
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Beperkte binnenruimte door coupé-achtige daklijn.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Geen turbo, dus minder koppel en acceleratie.
- Mogelijke hogere onderhoudskosten bij verwaarlozing van motoronderdelen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-518-SP is een grijze Opel Astra GTC 1.4 Temptation uit 2008 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Dit compacte, sportieve hatchbackmodel uit 2007 combineert een handgeschakelde transmissie met een relatief zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €21.260.
De 1364cc motor in deze Opel Astra GTC is waarschijnlijk de Z14XEP of Z14XEL motorcode, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Deze motor levert 66 pk en is relatief eenvoudig qua techniek. Bekende problemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Turbo is niet van toepassing op deze 1.4 Temptation variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Astra GTC 1.4 Temptation is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de auto goed is onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4 benzinemotor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.4 Temptation met kenteken J-518-SP is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Door het sportieve uiterlijk en compacte formaat blijft de Astra GTC redelijk in waarde behouden binnen zijn segment.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken J-518-SP uit 2008 is een betrouwbare en sportief ogende compacte hatchback met een zuinige 1.4-liter motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Let bij aankoop op distributieketting en transmissie, maar over het algemeen is dit een degelijke keuze voor liefhebbers van een compacte coupé.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,393 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
APK keuring details: 38
APK keuring details: 51
APK keuring details: 44
APK keuring details: 42
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (J-518-SP)
Wat is de APK status van J-518-SP?
De APK van J-518-SP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-518-SP een import auto?
Ja, J-518-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-518-SP gehad?
J-518-SP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Temptation motor in de Opel Astra GTC 2007?
De motorcode is waarschijnlijk Z14XEP of Z14XEL, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met 66 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden maar grote defecten zijn zeldzaam.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, hogere toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, versnellingsbak kraakt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
