Kenteken check J-520-TX

APK geldig tot feb 2028 - 5+ eigenaars - 60.596 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-925139
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
J-520-TX
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i20 1.2
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-520-TX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Hyundai i20 1.2 2020

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2020) – Kenteken J-520-TX

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
61

Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2020) – Kenteken J-520-TX

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2020) – Kenteken J-520-TX

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2020) – Kenteken J-520-TX

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai i20 1.2 (2020) – Kenteken J-520-TX

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 13.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.824
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
707 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4LA
Aantal in Nederland
41 voertuigen
Populariteit
497 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i20 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Comfortabele rijervaring
  • Goede waardebehoud
  • Voldoende ruimte voor passagiers en bagage
  • Lage onderhoudskosten

Nadelen

  • Mogelijke timing chain problemen
  • Turbo problemen kunnen voorkomen
  • Injectoren kunnen slijten
  • Geen optie voor automatische transmissie in deze variant
  • Rijervaring kan wat trillen door de driecilinder motor

Diepgaande beoordeling

Kenteken J-520-TX is een blauwe Hyundai i20 uit 2020 met een 998cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte brandstofverbruik en comfortabele rijervaring. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.

De Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort is uitgerust met een 998cc driecilinder turbomotor die 74 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 6d-TEMP (WLTP) gecertificeerde motor[3]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen, hoewel deze niet algemeen zijn[6].

De auto heeft een handmatige vijfversnellingsbak. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als er geen ongebruikelijke slijtage optreedt.

Het brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort is volgens de WLTP-normen gemiddeld 5,4 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[4]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700. De wegenbelasting voor een auto van 74 pk in Nederland is ongeveer €180 per jaar.

Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:

Deze blauwe Hyundai i20 met kenteken J-520-TX uit 2020 is een goede keuze voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de timing chain en turbo te controleren bij aankoop.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 februari 2026
AUG 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 augustus 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

9 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Foto's

Hyundai i20 1.2 2020 – Afbeelding 1
januari 2026
Hyundai i20 1.2 2020 – Afbeelding 2
januari 2026
Hyundai i20 1.2 2020 – Afbeelding 3
januari 2026
Hyundai i20 1.2 2020 – Afbeelding 4
januari 2026
Hyundai i20 1.2 2020 – Afbeelding 5
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-02-2027

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code G4LA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1248 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 122 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,04 m
Breedte 1,73 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,6 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 142 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i20 1.2 (J-520-TX)

Wat is de APK status van J-520-TX?

De APK van J-520-TX is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-520-TX een import auto?

Ja, J-520-TX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-520-TX gehad?

J-520-TX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort?

De topsnelheid is ongeveer 117 mph (188 km/h)[2].

Wat is het brandstofverbruik van deze auto?

Het brandstofverbruik is gemiddeld 5,4 l/100 km volgens de WLTP-normen[4].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €700.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting is ongeveer €180 per jaar voor een auto van 74 pk.

Wat is de motorcode van de 998cc motor?

De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil.

Kenmerken:

Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.

Laag
Motor

Injectoren Slijten

Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.

Kenmerken:

Verhoogd brandstofverbruik of motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai i20 1.2 exemplaren

Model Kenteken