Kenteken check J-556-VB
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken J556VB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2020) – Kenteken J-556-VB
Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2020) – Kenteken J-556-VB
Onderhoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2020) – Kenteken J-556-VB
Veiligheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2020) – Kenteken J-556-VB
Prestaties Audi A4 Avant 40 TFSI (2020) – Kenteken J-556-VB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1610 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbomotor met 150 pk
- Soepel schakelende 7-traps S tronic automaat
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met veel laadruimte
- Hoogwaardig interieur met moderne technologieën
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn klasse
- Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Onderhoud van S tronic transmissie kan kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 150 pk
- Prijzen tweedehands nog relatief hoog door populariteit
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken J-556-VB is een blauwe Audi A4 Avant 40 TFSI Business Edition uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder turbobenzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €49.610 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Audi A4 Avant 40 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) inline 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode EA888 Gen3 (type CAEB/CHPA afhankelijk van uitvoering). Deze levert ongeveer 150 pk (officieel 190 pk in sommige markten) en 320 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olieverversen en software-updates zijn aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €800 tot €1.200.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 40 TFSI Business Edition met kenteken J-556-VB uit 2020 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissieonderhoud. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken J-556-VB uit 2020 is een comfortabele, praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 40 TFSI (J-556-VB)
Wat is de APK status van J-556-VB?
De APK van J-556-VB is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-556-VB een import auto?
Nee, J-556-VB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-556-VB gehad?
J-556-VB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A4 Avant 40 TFSI?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, met typenummers zoals CAEB of CHPA afhankelijk van de uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 40 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Audi A4 Avant 40 TFSI Business Edition?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner problemen
De distributiekettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
S tronic transmissie storingen
De dubbele koppeling automaat kan schakelproblemen vertonen of haperen zonder tijdig onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in infotainment of rijhulpsystemen kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, uitval van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
