Kenteken check J-581-LJ
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 148.740 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken J581LJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.0t (2009) – Kenteken J-581-LJ
Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.0t (2009) – Kenteken J-581-LJ
Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.0t (2009) – Kenteken J-581-LJ
Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.0t (2009) – Kenteken J-581-LJ
Prestaties Saab 9-5 Sport 2.0t (2009) – Kenteken J-581-LJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 Sport 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1655 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur met slimme laadoplossingen zoals uitschuifbare laadvloer.
- Betrouwbare 2.0 turbomotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en typische Saab-kenmerken zoals unieke dashboardindeling.
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief goede isolatie en geluidscomfort.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijten, vooral bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Automaat kan schokkerig worden en vraagt om regelmatig onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van moderne concurrenten.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door specifieke Saab-onderdelen.
Uitgebreide analyse
Kenteken J-581-LJ is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2009 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €51.230 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 1985cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-5 Estate 2.0t Griffin uit 2005 heeft de motorcode GH-EB205. Deze motor levert ongeveer 110 pk en is een variant van Saab's bekende B204/B205 motorfamilie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automaat in deze Saab 9-5 Estate is een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de grootte van de Estate. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.0t Griffin met kenteken J-581-LJ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Door het goede waardebehoud en de comfortabele rijeigenschappen is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van ruime, betrouwbare Zweedse auto's.
Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken J-581-LJ uit 2009 is een ruime, comfortabele en technisch interessante auto met een krachtige 1985cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Saab een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 03
APK keuring details: 53
APK keuring details: 15
APK keuring details: 56
APK keuring details: 34
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 Sport 2.0t (J-581-LJ)
Wat is de APK status van J-581-LJ?
De APK van J-581-LJ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-581-LJ een import auto?
Ja, J-581-LJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-581-LJ gehad?
J-581-LJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-5 Estate 2.0t Griffin uit 2005?
De motorcode is GH-EB205, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 110 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Saab 9-5 Estate?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers vanwege gewicht en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine Saab 9-5 Estate in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen versnelling, slippen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
